全文获取类型
收费全文 | 2771篇 |
免费 | 652篇 |
国内免费 | 339篇 |
专业分类
航空 | 2676篇 |
航天技术 | 296篇 |
综合类 | 340篇 |
航天 | 450篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 117篇 |
2022年 | 110篇 |
2021年 | 114篇 |
2020年 | 148篇 |
2019年 | 139篇 |
2018年 | 114篇 |
2017年 | 150篇 |
2016年 | 164篇 |
2015年 | 147篇 |
2014年 | 152篇 |
2013年 | 135篇 |
2012年 | 189篇 |
2011年 | 201篇 |
2010年 | 173篇 |
2009年 | 167篇 |
2008年 | 160篇 |
2007年 | 132篇 |
2006年 | 120篇 |
2005年 | 109篇 |
2004年 | 98篇 |
2003年 | 94篇 |
2002年 | 77篇 |
2001年 | 78篇 |
2000年 | 81篇 |
1999年 | 47篇 |
1998年 | 50篇 |
1997年 | 74篇 |
1996年 | 40篇 |
1995年 | 56篇 |
1994年 | 55篇 |
1993年 | 48篇 |
1992年 | 55篇 |
1991年 | 35篇 |
1990年 | 38篇 |
1989年 | 42篇 |
1988年 | 22篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有3762条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
82.
考虑气动弹性的风力机叶片性能分析 总被引:1,自引:0,他引:1
考虑气动弹性对风力机叶片的影响,采用叶素-动量理论计算气动力,采用盒形梁理论计算结构变形,耦合静气动弹性平衡方程,建立了风力机叶片静气动弹性分析程序。本文运用该程序进行了多种风速下叶片载荷及风轮性能的计算,分析了气动弹性对原设计的影响。结果表明,对于兆瓦级风力机,在大风速情况下,气动弹性对风轮性能有着明显影响,并会造成气动载荷的重新分布,影响结构设计的准确性。该方法可用于对叶片气动设计与载荷计算方法进行气动弹性修正。 相似文献
83.
双垂尾对边条翼布局大迎角升力影响机理研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对边条翼双垂尾布局的垂尾导致大迎角升力减小现象的机理进行了研究。采用CFD方法分析一个类似于F-22战斗机的模型,发现在低速大迎角条件下,脱体涡流经垂尾外侧;垂尾下部附近气流方向向后并向外;垂尾外侧存在低压区,而垂尾内侧和垂尾间的机身上表面存在高压区。认为脱体涡在垂尾外侧表面产生吸力,在涡核下方诱导出向外的速度分量,致使垂尾处于侧滑气流中,从而使其表面压力内高外低,除了产生指向外侧的法向力外,也传递内侧高压至机身上表面。外倾垂尾上向外的法向力和机身上表面的高压区,是减小大迎角升力的直接原因。 相似文献
84.
85.
提出一种前进比高达0.8的旋翼气动特性分析方法,该方法针对高前进比旋翼前行桨叶压缩性、后行桨叶失速效应严重以及桨叶偏流作用和反流区大的特点,建立了旋翼气动力模型以及与之相适应的旋翼诱导速度时变非均布模型与桨叶非定常挥舞运动模型,然后根据高前进比旋翼气动力、旋翼诱导速度和桨叶挥舞运动三者之间的内在耦合关系提出了高前进比旋翼气动特性的动态响应计算方法,最后以H-34旋翼为例计算了该旋翼高前进比状态的气动特性,并将计算结果与风洞试验数据进行对比验证,结果合理。 相似文献
86.
87.
蛇形进气道涡控设计研究 总被引:3,自引:0,他引:3
针对传统概念设计的蛇形进气道畸变大、总压恢复系数较低以及相应流场控制技术存在局限性等缺点,对典型蛇形进气道内通道二次流的涡动力学形成及其对气流分离影响分析的基础上,提出了蛇形进气道涡控设计概念,并利用数值仿真进行了初步验证.仿真结果表明:与原型方案相比,蛇形进气道涡控设计方案成功抑制了上壁面大范围的气流分离,巡航状态畸... 相似文献
88.
89.
90.