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81.
为了研究端羟基聚丁二烯(HTPB)推进剂细观损伤及传力特性,基于粘超弹性材料本构和双线性内聚力模型,结合DIGIMAT建立了推进剂代表体积单元(RVE)模型,通过应力集中因子和载荷传递系数定量分析了颗粒和基体之间的载荷传递及应力集中程度。结果表明,颗粒位置随机并不会对力学性能造成明显的影响,但颗粒发生“脱湿”的位置改变可能会影响裂纹扩展的路径;颗粒的长径比越大,应力集中现象越明显,相较于椭圆形颗粒,圆形颗粒的界面更容易发生“脱湿”损伤;大颗粒含量越高,初始阶段颗粒的应力集中程度越大,基体的应力集中程度越小,载荷传递的效率越高,脱粘后变化趋势相反,同时大颗粒含量的增加会加快界面损伤的进程,加剧界面损伤的程度;颗粒体积分数越大,颗粒和基体的应力集中因子都将逐渐增加,初始阶段载荷传递效率越低,脱粘后载荷传递效率越高。 相似文献
82.
建立了零重力条件下固体火箭发动机拖尾阶段熔渣池的数学模型,利用VOF方法对拖尾阶段熔渣的排出过程进行了非定常仿真,获取了气液两相流场数据,模拟得到了熔渣池的动态演化过程,计算分析了液相熔渣密度、气相粘性和气液间表面张力系数对熔渣排出过程的影响。计算表明,在气液分界面上气流的冲刷作用下,熔渣池的几何形态持续变化,最终沿着喷管壁面排出。 相似文献
83.
根据详细的燃料氧化机理和多环芳烃生成机理,对乙烯同轴射流火焰在重力变化下碳烟生成情况进行计算.认为碳烟的初始成核是由两个较大的多环芳烃(PAH)二聚而成,碳烟的表面生长机理为HACA,凝结过程主要考虑PAH与碳烟的碰撞吸附,碳烟生长和氧化过程耦合在分节气溶胶模型中.计算结果表明,微重力条件下乙烯同轴射流火焰峰值温度下降230K,碳烟浓度显著增加,且浓度峰值在微重力条件下更加偏离中心线.分析重力变化对碳烟前驱体乙炔和多环芳烃的分布、初始成核速率、表面生长速率及凝结速率的影响.结果表明碳烟在中心轴线上主要是通过凝结过程生成的,且微重力条件下PAH在碳烟表面的凝结更加重要.由于微重力条件下停留时间更长,导致碳烟直径更大. 相似文献
84.
85.
研究了突扩扩压器中前置扩压器各参数与总压损失和静压恢复间的关系。采用实验与FLUENT计算结合的方法,通过水槽PIV实验得出扩压器内的流场信息,对照不同的湍流模型,得出最佳的计算方案。根据此计算方案计算不同的扩张角下前置扩压器性能的变化,得出各参数之间的规律。结果表明雷诺应力模型能够较好地预测扩压器内部流场;前置扩压器扩张角存在一个最佳值,大于最佳值前置扩压器会出现流动分离;结合理论分析和计算数据总结出计算前置扩压器总压损失系数和静压恢复系数的公式,利用此公式还可求出最佳的前置扩张角和前置扩压器长度,计算误差在5%左右。 相似文献
86.
根据流动连续性方程和伯努利方程,建立了一种流体高温密度和气相压缩因子测量新方法。通过测量流体冷态质量流量和节流孔板前后压差,实现了流体密度的在线测量。根据仪器精度,得出密度测量不确定度为±2.84%,苯的测量值与Supertrapp软件获得的参考密度之间的偏差为-1%~4%。通过压力5MPa下的三次平行实验,得出该方法测量苯密度的最大偏差为±0.7%;实验测量了不同温度(338~982K)和不同压力(1~5MPa)下苯的密度,同时计算得到气相压缩因子。实验结果表明:本方法可实现高温高压下流体密度在线测量,具有很好的准确性和重复性。 相似文献
87.
李楠江卓远 《民用飞机设计与研究》2013,(2):13-17
在对国外飞机环境控制与热能综合管理技术进行分析的基础上,以某飞机为背景,开展环境控制系统与热能综合管理系统的初步研究。提出某飞机环境控制与热能综合管理系统方案,初步完成各子系统能量的合理匹配,以期为民用飞机综合热能管理技术的预研发展提供依据。 相似文献
88.
改革开放以来,我国服务业取得快速发展,成为经济增长动力的重要来源。通过构建优势服务业竞争力指标体系,采用主成分分析法(PCA)确定竞争力综合模型并进行实证分析,对福建省服务业竞争力进行综合评价。研究表明:福建省服务业发展仍然以传统服务业为主,现代服务业发展水平较低,科研与教育事业服务业发展水平落后。因此,要加大福建教育与科研投入,通过推进城镇化建设,发展福建旅游等文化产业,建立服务业产业集群等政策来提升福建省优势服务业竞争力。 相似文献
89.
远林 《世界航空航天博览》2002,(6):14-19
越战期间,在越南南方,浑身沾满泥土又极端缺乏武器的越共游击队,本来不是用当时所有高科技武器武装起来的美军和南越伪军的对手,可赤足的越共游击队在北方老师的点拨下却使用了许多“可恶”的诡计,按现在的话说就是非对称作战,结果将战争引入泥潭,于是双方的位置立即交换。泥泞的稻田和沼泽成了美军和南越伪军的葬身之所,而越共游击队却得益不浅。 相似文献
90.