全文获取类型
收费全文 | 373篇 |
免费 | 73篇 |
国内免费 | 65篇 |
专业分类
航空 | 363篇 |
航天技术 | 39篇 |
综合类 | 51篇 |
航天 | 58篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 19篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 27篇 |
2014年 | 26篇 |
2013年 | 28篇 |
2012年 | 23篇 |
2011年 | 22篇 |
2010年 | 31篇 |
2009年 | 20篇 |
2008年 | 14篇 |
2007年 | 20篇 |
2006年 | 23篇 |
2005年 | 11篇 |
2004年 | 11篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
排序方式: 共有511条查询结果,搜索用时 0 毫秒
71.
本文利用压强测量及纹影观测技术研究弹翼对旋成体底部流动及底阻的影响,研究对象包括有无收缩船尾的两种后体,并同时测量了模型的底面和侧面压强分布,通过实验观测结果和理论分析,得到较细致的弹翼干扰结果,有助于进一步认识底部注以动特性及上游干扰,对飞行器设计有实用意义。 相似文献
72.
提出一种将计算流体动力学代码和使阻力减至最小的技术相结合的气动设计工具.并应用于马赫数为1.7的缩比超音速试验飞机的机身形状优化。机体/短舱需要综合考虑。优化机身与由线性理论设计的常规轴对称面积律的机身比较。结果表明使用这种用最优化设计工具的一种非轴对称机身设计对于减小压差阻力是有效,尤其是在机体和吊架之间产生强干扰阻力的飞机的设计中。 相似文献
73.
74.
76.
基于阻力与能量关系的优化剖面,以该再入剖面作为基准轨迹,给出了跟踪这一基准轨迹的空间飞行器再入制导律与控制律,将基准轨迹转化为相应的迎角剖面和滚转角剖面,设计了相应的结构配置。仿真结果表明,基于阻力与能量关系剖面设计的制导律满足了各项约束条件,并能成功地控制飞行器到达所要求的位置。 相似文献
77.
防毒面具的阻力,涉及到人的生理,通气阻力大,会加重人的负担。过滤吸收器和滤器的阻力大时,会加重鼓风机的负荷,使整个装置变得笨重。因此通气阻力是防护器材的最基本的指标。防护器材对空气流阻力的检验包括防护器材原材料、半成品和成品的阻力检验。原材料的阻力检验保证半成品的阻力性能;半成品的阻力检验又保证成品的阻力性能。[第一段] 相似文献
78.
为确保二元翼型实验的精确度,一般都用测压的方法测量翼型的气动特性,即测量翼型表面的压力分布以确定翼型的升力和力矩特性,测量尾迹区的总压分布确定翼型的阻力特性。本文就如何处理尾迹区的测压数据来确保阻力测量的精确度及如何测出大迎角的阻力特性进行了一些探讨。 相似文献
79.
80.