高速开关磁阻电机用纳米晶定子铁心磁特性研究

以1台4/2极结构高速开关磁阻电机(SRM)为研究对象,研究纳米晶铁心磁特性及其对电机性能的影响。将采用叠块切割法制备的纳米晶定子铁心与传统硅钢冲片铁心做对比测试。搭建电机测试系统,对分别装配两种定子铁心电机的静态特性和负载运行性能做对比分析。结果表明:纳米晶合金铁心具有高磁导率、低矫顽力及低损耗特性,在1 kHz、1 T条件下,其损耗仅为35W300硅钢铁心的1/20；纳米晶合金铁心提高了SRM在铁心不饱和区的相电感峰值,并在转速25 000 r/min负载运行下显著降低了电机温升和输入功率。研究结果可为高效、高速SRM设计提供参考。     

考虑铁耗电阻的感应电机参数在线辨识技术

传统感应电机高性能控制方案中,电机模型忽略了电机铁耗的影响,与实际物理模型有一定的偏差。基于包含铁耗等效电阻的感应电机模型,建立新的励磁电流计算方法,对电流和电压信号进行高精度的采样和离散处理,并对电机模型进行数学推导,得到基于递推最小二乘法(RLS)的辨识模型,实现了对铁耗电阻、转子电阻等重要电机参数的在线辨识。建立了MATLAB仿真模型,对参数辨识算法进行验证。仿真试验结果表明:所提方法可以在不同工况下实现较高精度的辨识,并可以快速地跟随待辨识参数的变化,为感应电机高性能控制奠定了基础。     

高锁螺栓干涉配合安装工艺参数对凸瘤的影响分析

 干涉配合螺栓连接是提高飞机结构疲劳寿命的一种有效方法,干涉安装中产生的凸瘤对结构强度极为不利。分析了凸瘤产生的原因,对M8钛合金高锁螺栓进行了静态压入试验,同时建立了有限元模型进行数值模拟,通过对比压入力和凸瘤大小,验证了有限元模型。对影响凸瘤产生的工艺参数进行了分析。有限元模拟结果表明:最佳干涉量为1.5%,顶铁中孔直径略小于螺栓2倍时产生的凸瘤较小,钉孔间摩擦因数须小于0.15,孔出口0.2×120°倒角可减小凸瘤和降低此处的应力集中效应。     

雄关漫道真如铁 而今迈步从头越

“雄关漫道真如铁,而今迈步从头越”这激昂的词句,抒发了70年前革命前辈跨越娄山关时的豪迈气概。6月,针对当前全国飞行量持续攀升,特别是东部地区趋于饱和的情况,为总结和交流雷达管制工作经验,研究雷达管制工作的热点难点问题,探讨进一步深化雷达管制技术的应用措施,总局空管     

电机定子铁芯铁损测试中假热点的判断及消除

电机定子铁芯测试是确定电机定子铁损损耗的大小以及查找电机定子铁芯缺陷的重要试验。确定电机定子铁损损耗除了利用测量试验的电流、电压来计算外,另一种重要的手段就是通过测量电机定子铁芯在试验过程中的温升来     

三醋酸纤维素膜中铁含量测试方法

应用氧化亚氮—乙炔火焰原子吸收法测定航天空间电源材料三醋酸纤维素膜中的含铁量。并对测试条件、干扰因素进行了综合考虑。该方法具有很好的灵敏度、精确度、化学干扰少、测试条件选择性大、重现性好等优点。相对标准偏差ＲＳＤ＜１０％（ｎ＝１０），标准加入回收率均在９７０％～１０２０％（ｎ＝４）范围内。完全适用于在三醋酸纤维素膜中含铁量的控制和样品系统分析。     

铁证如山!——有关飞碟的古代证言

UFO，究竟是外星人派遣来的探测嚣——飞堞．还是地球大气层中的某种天文、气象或生物现象？这是人们争论了丰个多世纪的问题．由于爱文明程度的限制．故目前人们还认识不到、解释不了这其中的奥秘。有些人不但自以为高明地把UFO斥之为“伪科学”．而且从根本上否认UFO现象的客观存在，这完全违背了自然科学赶展豌的一个根本方法原则：观察入手．实事求是，这也是某些大学者的悲表!     

Synthesis of Iron-containing Carbon Microparticles from Deoiled Asphalt and Ferrocene

The deoiled asphalt as the carbon source and the ferrocene as the metal source and the catalyst precursor were chosen to synthesize iron-containing carbon microparticles through co-carbonization at the temperature of about 450℃ for 3 h. The resulting products were treated at 2 000 ℃ for 2 h. All samples were examined by high resolution transmission electron microscopy （HRTEM） and X-ray diffraction （XRD）. The results show that the iron particles in the heat-treated material are completely coated by carbon. In addition to the fully filled carbon microparticles as well as hollow carbon ones, also form carbon fibers with hollow centers. The formation mechanism of the as-prepared products was discussed briefly.     

Change of Electronic Structure and Magnetic Properties with MgO and Fe Thicknesses in Fe/MgO/Fe Magnetic Tunnel Junction

The effects of the thickness of MgO and Fe on the electronic structure and magnetic properties of Fe/MgO/Fe magnetic tunnel junction was studied using the first principle method. Two series of models with MgO of different thicknesses： Fe（3）MgO（t）Fe（3） （t-=1,3,5,7） and with Fe of varied thicknesses： Fe（t）MgO（3）Fe（t） （t=3,4,5,6,7） were established. Calculated results show that in all the models the magnetic moment of Fe increases at the Fe/MgO interface and surface as compared with that of the inner layers. The mag- netic moment of each Fe layer was found to be independent of MgO thicknesses, while the spin-polarization of Fe layer at the interface shows a slight change in function of the MgO thicknesses. The tunneling magnetoresistance （TMR） ratio estimated by the Julliere model has the same change tendency as the spin-polarization has, and the largest value is obtained at the MgO thickness of 5 atomic layers. When the Fe thickness increases, the spin-polarization of interface Fe layer follows up an increase with a decrease. The highest TMR value is achieved when the Fe thickness is of 4 atomic layers.