全文获取类型
收费全文 | 2268篇 |
免费 | 242篇 |
国内免费 | 140篇 |
专业分类
航空 | 1138篇 |
航天技术 | 485篇 |
综合类 | 144篇 |
航天 | 883篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 72篇 |
2022年 | 65篇 |
2021年 | 85篇 |
2020年 | 85篇 |
2019年 | 101篇 |
2018年 | 42篇 |
2017年 | 80篇 |
2016年 | 67篇 |
2015年 | 84篇 |
2014年 | 133篇 |
2013年 | 127篇 |
2012年 | 178篇 |
2011年 | 174篇 |
2010年 | 141篇 |
2009年 | 155篇 |
2008年 | 180篇 |
2007年 | 196篇 |
2006年 | 130篇 |
2005年 | 137篇 |
2004年 | 76篇 |
2003年 | 64篇 |
2002年 | 30篇 |
2001年 | 51篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有2650条查询结果,搜索用时 13 毫秒
71.
企业的会计信息,是企业的主要经济信息,由于在企业的生产经营活动中所占的重要地位及所起的重要作用,其安全性一直受到人们的重视。会计信息是否安全可靠,不仅关系到能否如实地反映企业的生产经营情况和财务状况,为企业经营管理提供可靠的会计信息,而且也影响到国家、企业和职工的经济利益。本文介绍了加强会计信息与网络安全的主要措施。 相似文献
72.
禄口国际机场通航以来,在狠抓各项规范化基础管理的同时,机场动力技术部大力开展群众性的“质量控制”(QC)小组活动,取得了丰硕的成果。5年来,动力技术部共在公司注册了管理型、攻关型、现场型课题17个QC小组.获得机场公司以上各级成果发布奖11个,其中获得全国优秀质量管理QC小组2个,民航总局QC成果发布一等奖2个、二等奖1个,民航华东管理局QC成果发布一等奖3个、二等奖1个,为机场公司节约开支100多万元。“降低机场电力消耗,提高企业经济效益”和“降低夏季空调运行成本”两个课题均获得全国优秀质量管理QC小组奖和民航一等奖。为提高禄口国际机场运行保障能力、降低运行成本做出了贡献。 相似文献
73.
航空发动机设计体系的建设与发展 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对航空发动机设计体系的定义、基本内涵、作用和发展特点进行了探讨,分析了航空发动机设计体系的基本要求,提出了设计体系建设、发展的方法及途径,对设计体系的整体规划、关键技术分解、设计体系集成、发展等问题进行了初步探讨。 相似文献
74.
75.
企业信息化是指在生产、流通及服务等各项企业活动中充分利用现代信息技术对资源和环境进行深入开发和广泛利用,逐步提高企业集约化经营程度,不断提高生产、经营、管理、决策的效率和水平,进而提高企业经济效益和企业竞争力的过程。企业信息化建设是企业的一场革命,是带动企业各项工作创新和升级的突破口。信息化以信息产业在国民经济中的比重,信息技术在传统产业中的应用程度和国家信息基础设施建设水平为主要标志。 相似文献
76.
77.
鸟撞飞机是航空界中一个带普遍性的问题。世界鸟撞资料中心(ICAO),每年收到4000至5000份鸟撞报告,大约平均每6次就有一次造成飞机损伤,平均一次鸟撞的经济损失约1.5万美元。由于鸟撞对飞行安全威胁大,代价高,已经引起世界各国军、民航的高度重视。本文根据飞行经历,提出对鸟撞飞机的预防及空中的处置动作和几点建议供参考。 相似文献
78.
79.
欧盟大涵道比涡扇发动机技术研究计划 总被引:2,自引:0,他引:2
1引言随着航空发动机技术的飞速发展、市场竞争的日益激烈和环保要求的不断严格,大涵道比涡扇发动机向着费用更低、性能更高和环保更好的方向发展。为此,21世纪,欧盟国家更加重视大涵道比涡扇发动机的技术研究工作,联合实施了高效和环境友好的航空发动机(EEFAE)、大幅度降低飞机噪声对居民区的影响(SILENCE)、电力优化飞机(POA)、环境友好的航空发动机(VITAL)、新型航空发动机方案(NEWAC)等预研计划(如图1所示),开发和验证了更先进常规循环涡扇发动机技术,探索研究了先进循环涡扇发动机技术,以为未来大涵道比涡扇发动机的研制打下… 相似文献
80.