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71.
歌声的钟摆     
发端  王强 《今日民航》2010,(7):128-128
一个很偶然的下班路上,堵在蠕动的车流中,收音机里传来老歌熟悉的旋律,声音且是不陌生的清新,如隔壁阿花唤弟的声音。知道了歌者小娟,熟悉了一个歌者的声音。一如:挥动的手臂在空气中滑过时的寂静,船靠岸时与海沙的问候,雪花穿过屋檐时的乞求,风拉扯裙摆时的叹息,剪  相似文献   
72.
流体注入的轴对称矢量喷管三维流场计算   总被引:8,自引:1,他引:8       下载免费PDF全文
采用Roe通量差分分裂格式对基于流体注入控制的轴对称矢量喷管内流场进行了数值模拟。流体注入的位置分别为前孔和后孔,注气压强比为0.75~2.0,注气流量比为2.5%~10.0%,矢量角变化范围为2.8°~7.8°。计算结果表明:随着注气流量和注气压强增加,流体注入所产生的喷管矢量角相应增加;注气位置对喷管矢量角影响较大,注气位置靠近喷管尾沿(后孔注气)比注气位置靠近喷管喉部(前孔注气)所产生的矢量角明显增大。  相似文献   
73.
本文采用数值模拟方法对NACA0012翼型前缘结冰进行模拟,在同一大气环境中,对不同表面粗糙度情况下的翼型进行结冰模拟计算,并将计算所得的各条件下的冰型进行对比分析,从而研究机翼表面粗糙度对结冰的影响。  相似文献   
74.
轴对称矢量喷管内流特性的不同湍流模型计算   总被引:7,自引:1,他引:7       下载免费PDF全文
罗静  王强  额日其太 《推进技术》2003,24(4):326-329,340
利用二阶迎风格式,在采用三种不同湍流模型分别对轴对称矢量喷管三维内流场进行对比计算后,S-A-方程模型成为文中数值模拟中最有效的湍流模型,并将此模型计算的结果与模型试验结果进行了分析比较。研究结果表明,在矢量状态下,计算结果和试验结果相比,气动矢量角的相对误差不大于6%,流量系数的相对误差不大于l%,推力系数的相对误差不大于l%,所开发的计算方法可用于轴对称矢量喷管的工程设计。  相似文献   
75.
一种基于瞬时自相关的多普勒补偿方法研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
文章针对相位编码信号脉冲压缩技术中存在的多普勒失配问题,提出了一种基于瞬时自相关的二相码信号多普勒补偿方法。理论分析和Matlab仿真证实,该方法很好地解决了二相码信号的多普勒失配问题,但同时产生了3dB以上的信噪比损失。  相似文献   
76.
到目前为止,全世界每年约有15亿旅客要乘民用飞机旅行,而其中约有5亿是在美国。今后20年中,欧洲、北美洲、亚洲和拉丁美洲的民用航空运输都将持续发展,民用航班及旅客人数将以更快的速度增加。预计20年后,全世界年乘机的旅客人数将翻一番,而每年的航班数将比现在增加40%。  相似文献   
77.
人们从经济性方面考虑,一直认为螺旋桨飞机非常适合区域性的短程、轻载飞行运输.然而,为了保持螺旋桨飞机在运输机市场中的地位,制造厂家不断用先进的技术改进原有的动力装置,使飞机机体不断扩大,速度不断增加,噪声不断减小.但改进后的动力装置却变得更加复杂,需要专门的维护设备,从而使其经济方便的优势逐渐被喷气式飞机赶上,这为喷气式飞机的发展提供了良好的契机.  相似文献   
78.
基于几何不变性和BP网络的二维目标识别算法   总被引:2,自引:0,他引:2  
提出了一种基于几何不变性和BP网络的二维目标识别算法.该算法不仅能适应目标物体在旋转、缩放和平移变换(RST变换)下的不变性识别,而且能适应仿射及射影变换下的不变性识别.算法通过对目标物体边缘点进行规格化和对规格化后的边缘点进行5点不变量穷举计算解决了模型图像与目标图像的对应点选取问题;通过将不同观测方位和不同旋转角度的样本图像边缘点的5点不变量集合作为输入向量对BP网络进行训练解决了由于仿射和射影变换造成规格化边缘点间距变化对正确分类的影响.算法不仅能识别多边形而且能识别曲线轮廓的目标物体.   相似文献   
79.
王强  程晓丽  庄逢甘 《航空学报》2005,26(3):281-285
从近连续流到近自由分子流,计算分析超声速流场的稀薄效应。模型Boltzmann方程先后经简化分布函数和离散速度坐标变换后,采用一个隐式通量修正二阶迎风TVD格式差分求解。壁面取漫反射气体分子模型。在Knudsen数为0.001,0.01,0.1,1.0,10等5种情形下,数值模拟二维圆柱氩气体绕流,观察到了不同的波系及尾迹结构。总阻力系数计算值同实验数据基本吻合,碰撞项Shakov动力学模型反映的流场细节略好于修正BGK模型。稀薄效应趋于弱化激波等超声速流动结构,物体影响域增大。  相似文献   
80.
为研究某型航空发动机叶片定寿试验台的压力和加载力的稳定性,通过仿真的方式对其进行了系统研究。首先,用MATLAB/Sim Hydraulics软件建立了液压试验台模型;其次,在系统模型的基础上,分析研究了当前端管路分别为直管和弯管时对系统压力脉动和载荷稳定性不同的影响;最后,改变弯管的弯曲度逐步进行仿真。通过研究发现,弯管环境下的高低周复合疲劳试验台能更好的降低压力脉动,提高载荷稳定性。大弯曲度的弯管可以有效提高试验台载荷稳定性,并在一定程度上稳定系统压力。此研究为试验台液压系统的设计与生产提供提供了必要的指导,可以确定更加准确的叶片寿命。  相似文献   
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