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71.
民机客舱内的气流组织和人体热舒适性受到送风形式、送风温度和风量等多种因素的影响。在现代民机舱室设计中,客舱新风的送风形式很大程度逐渐受限于舱室美学设计方案。本文采用CFD流体仿真技术,结合客舱内饰设计对民机客舱的热环境和舱内人体热舒适性进行研究。本文建立了适用于民机客舱热环境仿真的多目标优化方法,对新型行李箱结构设计下的顶部送风口的位置进行优化分析,优化结果能够明显改善民机客舱内的空气分布和乘客的热舒适性。研究发现新型行李箱结构会使得顶部新风产生贴壁流动的康达效应。康达效应会很大程度上改变顶部新风的流动轨迹,影响新风利用率和乘客的舒适性。 相似文献
72.
徐敏 《民用飞机设计与研究》2011,(1):1-6
根据新一代中远程宽体民用飞机的发展现状和未来发展方向,凝练了我国发展新一代中远程宽体民用飞机将具有战略意义的个人认识,同时在概括我国将要发展的新一代中远程宽体民用飞机的技术特征之后,针对性地提出了相关技术发展方向,最后为怎样发展该民机战略性新型产业提出了粗浅想法. 相似文献
73.
74.
王兆东 《民用飞机设计与研究》2011,(2):16-20
飞机飞行载荷的试飞验证是一种验证设计载荷可靠性的直接方法,在民用飞机飞机的适航验证中通常作为必要的符合性方法(Meansof Compliance,简称MOC,飞行试验为MOC6)用于验证飞机设计对规章的符合性。在详细描述了进行飞行载荷试飞验证的规章依据、飞行载荷试飞验证的过程和方法的同时,给出了国外飞机进行载荷试飞验证的情况和验证的实例。 相似文献
75.
通过对国内民机机载系统和设备研制状况和存在问题的讨论,结合多年机载系统和设备研制的工作经验,对机载系统和设备适航开发过程中的相关标准的综合应用问题进行了分析,提出了机载系统和设备适航开发过程中适航标准综合应用的一些考虑,并介绍了这些考虑的实际应用情况。 相似文献
76.
77.
C919大型客机项目的系统选择模式与ARJ21有所不同。ARJ21在系统供应商选择上采取了全球范围内的招标采购形式,而C919项目则鼓励国外供应商与国内相关单位合资合作。这一变化为中国航空工业集团公司提升民机系统研发能力带来了新的发展机遇。围绕相关问题,本刊记者采访了中航工业副总经理张新国。 相似文献
78.
79.
80.
作为当前改善民机低速失速特性的一项主要措施,短舱涡流发生器的设计、安装和优化等问题再次受到关注,进一步的研究与应用正在展开。 相似文献