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71.
基于人工蜂群算法的航空发动机参数自整定PID控制   总被引:2,自引:2,他引:0       下载免费PDF全文
针对航空发动机PID控制器的参数寻优问题,提出基于人工蜂群算法(ABC)的航空发动机PID控制器参数自整定的方法。利用人工蜂群算法实现容易、计算简洁、寻优性能好、鲁棒性强的优点,优化PID控制器参数,以改善控制系统性能。考虑到可能存在的执行机构输出量的极大超调,融入执行机构输出的超调量惩罚机制,改进目标性能函数,有效避免了可能存在的发动机供油量极大超调现象。对涡扇发动机在地面和高空稳态工作点的增量形式的线性化数学模型进行了仿真验证,结果表明优化效果良好,转速阶跃响应反应迅速且超调量小,同时供油量也没有出现大的超调,验证了所提方法的有效性和实用性。  相似文献   
72.
彬彬 《今日民航》2011,(1):42-42
2011,我们不必为航班正点抱太高期望,高铁对民航的冲击也会更加鲜明,但据说她仍然会是美好的一年。据说,今年最新的飞机将会到位,更多的旅客将乘坐飞机,头等舱的服务也会更加舒心,尽管由去年延续而来的挑战依然存在。  相似文献   
73.
彬彬 《今日民航》2011,(3):32-39
空姐是全球民航当之无愧的花儿。她们的出现,让飞机变得温婉。从人们还对飞机充满了畏惧的时候起,就是这些空姐的出现鼓励了大家的飞行。而现在,她们靓丽的制服,更让飞机的客舱充满了想象力。  相似文献   
74.
1978年11月,吕东部长及段、陈、徐副部长率20余名专家去西欧考察,这是有史以来航空工业部部长到西方的第一次考察,考察中决定首先从西欧引进电子火控设备,以提高我国航空电子的起点。  相似文献   
75.
等效系统拟配对于采用主动控制电传操纵系统的飞机飞行品质评价具有重要意义.从等效系统拟配中失配曲线的分布出发,比较了采用不同的频段进行等效拟配的不同结果,进而提出了一种带加权系数的等效系统拟配方法,最后通过分析得出了加权系数的合理区间.仿真结果表明,这种方法有效地改善了等效拟配失配曲线的分布.  相似文献   
76.
根据S形进气道的几何边界条件,提出了一种基于多项式的中心线及面积分布率曲线的流路造型方法。选择不同的拐点位置,采用该方法构造了9条具有代表性的中心线及面积分布率方程。组合不同的中心线和面积分布率曲线建立了相应的S形进气道的几何造型,并采用三维N-S方程进行求解,得到了总压恢复系数和DC60等性能指标。分析计算结果表明,中心线对S形进气道总压恢复和出口动压起着主要影响,随着中心线方程拐点位置后移,S形进气道总压恢复系数和出口动压呈明显增加趋势;中心线和面积分布率组合共同影响着DC60指标,当中心线拐点过于靠近进气道进口而面积分布率曲线拐点靠近进气道出口时,进气道下游的涡将会发展到出口,从而大幅度影响DC60指标。  相似文献   
77.
航空活塞发动机高空台试验性能分析   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
为测试HS990航空活塞发动机的高空适用性,分别采用不同化油器对HS990发动机进行高空台试验。分析发动机装国产和进口化油器的性能数据,研究发动机高空熄火现象发生的原因及缸温变化对发动机高空性能的影响。结果表明:HS990发动机最大工作高度超过7km,在5km以上高度使用非增压油箱工作时,进气温度低于-18℃,HS990发动机的膜片式化油器会出现供油减少甚至停止的故障。对比装国产化油器和进口化油器时,发动机分别具有较好的高空功率特性和高空工作稳定性。适当的冷却空气量有利于降低汽缸头部温度,保证发动机稳定工作。  相似文献   
78.
女人的天空     
彬彬 《今日民航》2013,(3):42-49
天空、飞机、女人。这三者的结合,让天与地的连接多了分瑰丽的温柔。在驾驶舱,在塔台,在停机坪,女人们掌控着飞行的韵律,守护着天空的安宁。她们说"飞机并不知道女人和男人有什么区别",不过坐在飞机里的人会知道,更细腻的操控、更贴心的指挥,还有更细致的检查,都让飞行的过程多了分温柔的体会。虽然我们看不到她们的身影,但她们的确柔美了我们的天空。  相似文献   
79.
为了预估高涵道比涡扇发动机飞行性能,使用GasTurb 11软件的试车数据分析功能计算出了某高涵道比涡扇发动机地面试车点与设计点各部件效率和流路损失的偏差.通过非设计点敏感性分析确定设计点与地面试车点的效率与损失偏差的相关性,最后预估得到高涵道比涡扇发动机的飞行性能.对某高涵道比涡扇发动机飞行性能预估研究表明:该方法切实可行,其中地面试车数据分析、地面和设计点偏差关系图、以及非设计敏感性分析是预估高涵道比涡扇发动机飞行性能的3个关键环节。   相似文献   
80.
彬彬  荆雷  徐扬  张陆朋 《今日民航》2012,(10):42-49
北京首都机场的3座航站楼里,有一支金色身影的服务团队,她们传承和发扬雷锋精神,以服务为乐,乐于"做民航知识百科全书,为旅客提供贴心服务"。她们就是首都空港贵宾服务管理有限公司旅客服务部的"彩虹班组",肩负着首都机场T1、T2、T3航站楼内旅客问讯、首都机场服务热线与投诉受理;航站楼内广播、暂存物品发放代管、失物招领业务代管、特殊旅客服务等任务。基本上只要你在机场有了困难,她们都会为你提供帮助。  相似文献   
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