全文获取类型
收费全文 | 509篇 |
免费 | 68篇 |
国内免费 | 36篇 |
专业分类
航空 | 385篇 |
航天技术 | 37篇 |
综合类 | 24篇 |
航天 | 167篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 40篇 |
2020年 | 31篇 |
2019年 | 22篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 48篇 |
2013年 | 27篇 |
2012年 | 46篇 |
2011年 | 51篇 |
2010年 | 24篇 |
2009年 | 34篇 |
2008年 | 23篇 |
2007年 | 23篇 |
2006年 | 20篇 |
2005年 | 27篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有613条查询结果,搜索用时 125 毫秒
611.
安全性是产品的一种固有属性,是保障产品使用安全的前提条件,是飞机进行安全飞行的必要条件.CJ828模拟设计的进行过程中,都是以安全性为基础考量的.介绍了CJ828安全性分析所用到的主要方法,并根据实际模拟设计的内容对CJ828的整机分组安全性设计内容进行汇总. 相似文献
612.
某型导弹技术准备过程具有涉及操作人员多,人员间以及人与设备之间交互多的特点,系统级的安全性分析结果表明,人为致因因素是导致安全问题的重要因素。因此,文章研究了一种基于行为模型的人因安全性分析方法(Extended STPA with Behaviour Model,BME-STPA)。BME-STPA方法基于行为模型思想,对 STPA控制器模型进行扩展,使其更加适用于人为致因因素分析,解决了 STPA方法对人因安全性分析针对性不强的问题,具有较强的可操作性。以导弹加注过程中溢出灌增压作为 BME-STPA的应用案例,证明了该方法的实用性和有效性。 相似文献
613.
适航管理的首要目的是保障民用飞机的安全,而技术规章条款是落实适航管理的核心内容。由于我国缺乏制修订技术规章条款的经验,如何全面考虑技术规章条款制修订所涉及的安全因素,保证技术条款的安全性要求是目前面临的一个问题。本文将系统理论过程分析(STPA)融入技术规章条款制修订过程,提出了基于STPA方法的技术规章条款制修订的安全性分析方法。以运输类飞机前轮转弯系统为例,验证了欧洲航空安全局在制定相关条款时对安全因素考虑的合理性,表明所提方法的可行性和有效性,为我国制修订技术规章条款提供安全性分析方法。 相似文献