全文获取类型
收费全文 | 351篇 |
免费 | 57篇 |
国内免费 | 33篇 |
专业分类
航空 | 260篇 |
航天技术 | 19篇 |
综合类 | 50篇 |
航天 | 112篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 18篇 |
2013年 | 7篇 |
2012年 | 6篇 |
2011年 | 9篇 |
2010年 | 18篇 |
2009年 | 9篇 |
2008年 | 21篇 |
2007年 | 17篇 |
2006年 | 33篇 |
2005年 | 31篇 |
2004年 | 43篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 5篇 |
排序方式: 共有441条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
62.
在机场设计工作中,以人为本的设计理念越来越被人们所认同。在近期接触的几个高原机场(西藏阿里机场、西藏邦达机场、九寨黄龙机场、四川康定机场)设计中,我们都进行了供氧设计。现以邦达机场的供氧设计为例,把设计供氧的方法总结如下,供大家参考讨论。 相似文献
63.
64.
65.
利用边条涡抑制Y形进气道流场畸变 总被引:1,自引:0,他引:1
已用于飞机外流流场控制的边条涡技术被首次引入内流场的控制,抑制进气道出口流场畸变,改善进发匹配。针对某型飞机的 Y形进气道,有 3对边条涡片被加装在进气道内,与通常的涡流发生器不同的是,这些涡片被设计来控制整个进气道流场而不是仅仅改善局部的附面层。大量的实验结果证实,这种流场控制措施的改善效果显著,某型飞机的 Y形进气道在亚、跨和超声速等各种飞行速度,及不同攻角、侧滑角和开关放气门等飞行条件下,其出口流场畸变均减小,尤其是原流场畸变较大的情况下改善更加明显。 相似文献
66.
航空发动机设计任务循环的选取 总被引:4,自引:0,他引:4
由某型发动机的未来使用任务推导了其设计飞行任务剖面和飞行任务混频,然后根据该发动机的高度-速度特性得出了其转速剖面。在该转速剖面下对发动机的压气机盘进行了应力和疲劳寿命计算,由计算结果得出该发动机设计任务循环的选取范围,认为:航空发动机的设计任务循环除0-最大-0、慢车-最大-慢车和巡航-最大-巡航3类循环以外,还应当包括对发动机构件疲劳寿命有较大影响的其它载荷循环,否则将造成设计载荷估计精度大大降低。 相似文献
67.
68.
榫头/榫槽接触问题边界元分析 总被引:6,自引:1,他引:5
本文用增量理论建立了二维弹性接触问题的边界元法方程,讨论了求解接触问题过程中的一些具体做法。文中分别对盘/片组件的燕尾型与枞树型榫头与榫槽的接触应力作了数值分析。与有限元及光弹试验结果对比表明,边界元法的结果是令人满意的。 相似文献
69.
70.
将边界元法发展用于解决三维弹塑性接触问题,推导了无摩擦的三维弹塑性接触问题的积分方程,讨论了其数值解技术。数值结果与有限无法的数值结果对比表明,所发展的方法是成功的。 相似文献