新发动机的维修策略

近期将会有9种新型发动机投入市场。这些发动机中即有推力4.0千牛的pW6乍O,也有推力为362 .5千牛的Gp7200。其中有两种发动机已于2004年秋季取证,其他的会在2007年年底前取证·这9种发动机均采用了最新的技术,但侧重点有所不同,有的是以减少零部件的数量为特长甲有的则是以采用新型材料作为卖点,但其中有一点是共同的,这些发动机自设计的第一天起就考虑了维修性。     

马歇雷文学生产理论内涵

马歇雷作为西方马克思主义文学理论家,将意识形态与文学的关系导向深入,提出自己的文学生产观。马歇雷早期的文学生产理论,辨析意识形态虚幻与文学虚构对文学生产起到决定作用,文本意识形态的虚构能够抵制意识形态的侵入,由此形成离心结构并使症候阅读更具可操作性。后期的马歇雷转向对审美效果的分析,指出意识形态有力塑造了文学。     

全球飞机MRO供应商排名:ST宇航列榜首

根据Overhaul＆Maintenance杂志每两年一次的飞机维修业调查,新加坡科技宇航公司(ST宇航)成为排名第一的全球飞机机体MRO供应商。 尽管经济恢复缓慢和“9·11”恐怖袭击事件对全球民航业带来灾难性的影响,在过去的两年通过采购和合资的方式,ST宇航公司和汉莎技术公司     

盟国21世纪的安全保证——北约快速反应部队

北约19个会员国领袖们近年的一项共同重要决定，就是决议组建北大西洋公约组织快速反应部队，（NATO Response Force NRF），最大的不同就是由于过去被动的集体安全为21世纪中主动介入让威胁转变为安全与稳定，北约会员国领袖一致同意成立一支随时准备，并且可靠的武力，这概念在2002年11月的北约布拉格会议中确定，北约领导阶层认为建立一     

组合冲模设计

组合冲模是冷冲压模具中的一种新颖结构,可分为多次分段冲裁组合模和专用拼装一次冲裁组合模。多次冲裁组合模,具有通用性好、不需要重新制造模具的优点。但由于需要多次冲裁才能满足制件要求,因此,生产率低、冲裁精度差。而专用拼装一次组合冲模,     

飞机再利用

波音公司表示,未来10年,全球将有7200多架到寿飞机被分解拆除.通常,一架飞机上80%～85%的材料和部件都是可以再利用.飞机机队再利用协会(AFRA)的建立,是为了研究和发布飞机再利用过程中环保的最佳经验和技术.     

增材制造修复技术在飞机大修中的应用

本文阐述了飞机大修中金属件原件修复现状,指出了机械加工减材修复技术无法满足修复要求的缺陷,提出了增材制造修复技术在金属故障件修复中的优点与必要性。同时针对飞机常见的形状尺寸类、材料强度类、表面涂层类三类故障,分析了修复应用工艺流程、修复再制造评定、修复工艺方法选择以及修复质量评定要求。指出了激光熔覆、热喷涂、冷喷涂等先进增材制造修复技术在飞机大修中的典型应用范围。针对应用中存在的标准与手段缺乏、认可认证等问题提出了改进建议。     

爆炸解体空间碎片的空间密度分布

利用NASA爆炸解体模型研究了由爆炸解体而产生的空间碎片的分布情况,并通过对大种群空间碎片进行快速轨道演化,获得了所有历史上爆炸解体而产生的空间碎片在当前时刻的分布情况,为建立空间碎片环境工程模型提供了一部分参考数据。文中对后续的研究工作具有一定的参考价值。     

平台自标定数据有效性评估方法研究

平台系统测量误差是构成导弹制导误差的主要成分,采用平台系统自标定技术是降低平台测量误差影响的有效手段;而自标定结果是否可信,用什么标准进行衡量判定,需要给出定量评估;本文探讨了采取与转台标定数据作相容性检验、对自标定数据有效性进行评估的方法,提出如果转台标定数据与自标定数据相容,则既能验证自标定数据的有效性,又能将两种数据融合,降低各误差系数均值的随机性,从而提高导弹的命中精度.