全文获取类型
收费全文 | 1639篇 |
免费 | 280篇 |
国内免费 | 186篇 |
专业分类
航空 | 1272篇 |
航天技术 | 272篇 |
综合类 | 196篇 |
航天 | 365篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 57篇 |
2022年 | 65篇 |
2021年 | 70篇 |
2020年 | 67篇 |
2019年 | 74篇 |
2018年 | 81篇 |
2017年 | 95篇 |
2016年 | 75篇 |
2015年 | 68篇 |
2014年 | 81篇 |
2013年 | 97篇 |
2012年 | 122篇 |
2011年 | 111篇 |
2010年 | 103篇 |
2009年 | 103篇 |
2008年 | 107篇 |
2007年 | 80篇 |
2006年 | 62篇 |
2005年 | 64篇 |
2004年 | 50篇 |
2003年 | 48篇 |
2002年 | 60篇 |
2001年 | 39篇 |
2000年 | 31篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有2105条查询结果,搜索用时 343 毫秒
61.
62.
63.
64.
65.
带摩擦阻尼的叶片响应求解方法 总被引:10,自引:1,他引:10
提出了一种可用于带摩擦阻尼的复杂结构的动力特性的计算方法——动柔度法。给出了计算公式及流程。并用此法对一带摩擦阻尼器的模型叶片进行了稳态响应的计算。通过理论计算并与实验对比表明,动柔度法是一种可用于复杂结构响应计算的高效的算法。由于叶片与阻尼器之间有复杂的运动关系,在用于带阻尼器的叶片的响应计算及阻尼器优化设计时,此法将更显优越。 相似文献
66.
为了提高旋翼动稳定性理论模型的分析精度,需要精确地确定旋翼系统的结构阻尼系数。为此建立了旋翼变距拉杆球头关节干摩擦的阻尼模型,计入了球头关节的离心力对干摩擦阻尼的影响,然后用模型旋翼试验数据对稳定性分析结果进行了验证。结果表明,采用文中建立的干摩擦阻尼模型,预估的旋翼摆振后退型模态阻尼与试验数据吻合。 相似文献
67.
介绍了在某三级风扇上进行的固定式插板畸变试验,并详细分析了进气压力畸变对进、出口稳态压力和温度的影响。同时,采用频域和幅值域分析方法对脉动压力进行了分析,给出了脉动压力功率谱密度、幅值概率密度和自相关、互相关分析。 相似文献
68.
69.
70.
纳米高岭土增强PTFE复合材料的摩擦磨损特性 总被引:5,自引:0,他引:5
采用纳米高岭土颗粒增强聚四氟乙烯(Po lytetrafluoroethy lene,PTFE),通过熔融插层工艺,制备了不同重量分数的纳米高岭土增强PTFE自润滑复合材料,摩擦磨损实验在往复式滑动摩擦实验机上进行。实验条件:接触压力为5.5M Pa,往复频率为1 H z,往复行程为1.5 mm。实验结果表明:在重载低速的条件下,这种新型的自润滑材料在稳定阶段的摩擦因数在0.07~0.19的范围,填充后的PTFE复合材料的耐磨性显著提高,其中含10%高岭土的PTFE复合材料的表现最佳,比纯PTFE提高了大约54倍。纳米高岭土提高PTFE耐磨性的主要原因是:其层片结构间被PTFE分子链插入,达到了增强基体并阻止PTFE成片剥落的目的。 相似文献