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61.
孟庆华 《沈阳航空工业学院学报》2009,26(6)
高等院校专业调整滞后是导致目前大学生就业难的原因之一.高等院校的专业设置和调整应与时俱进.高等院校对本校的专业设置和调整应越来越重视社会需求,应发挥各个高等院校的特点和优势.政府相关部门应对高等院校的专业设置和调整提供的积极指导和有效的服务. 相似文献
62.
Wescam公司与罗宾逊直升机公司签署了两项摄像机的销售合同。一项是Wescam公司向罗宾逊公司提供两套12DS(双传感器)ALE警用摄像机及14个选装系统,另一项是提供两套12SS(单传感器)ENG(新闻采集)摄像机和9个选装子系统。 相似文献
63.
在载体大机动飞行背景下,要求惯性平台具备全姿态的功能。国内现有的三轴陀螺稳定平台(简称三轴平台)不具备全姿态的功能,在内框架增加了限位挡钉以限制内框架角的工作范围,主要是基于内框架角不能工作在接近于?90?的认识。为了准确描述全姿态条件下三轴平台的运动规律,本文指出了传统动力学推导过程中的不足之处,重新建立了三轴平台的动力学模型,基于该模型给出了非奇异的全姿态伺服回路并提出了一种新的全姿态解耦方法,包括力矩解耦和转动惯量解耦。最后,针对转动惯量在框架转动过程中非定值的问题,提出了基于H∞控制理论的变增益控制策略。仿真结果表明,变增益控制器相对定常参数控制器可显著改善三轴平台伺服回路控制的性能。 相似文献
64.
今年5月,我和《中国航空报》副总编王钟强、《民航经济与技术》编辑部主任陈利人一行3人受空中客车工业公司的邀请,到图鲁兹参加了该公司举办的’98新闻技术报告会.当我们在巴黎转机,并在空中客车中国公司公关部董玉国先生陪同下坐游船顺塞纳河缓缓南下时,深深被两岸栉次鳞比的古典与现代交错的建筑群所震撼,体会到法国人常说的“巴黎不是一天建成的”含义.二千多年前,它只是塞纳河中的一个小岛,而 相似文献
65.
66.
67.
实现超声速飞行一直是人类追求的目标之一。具有超声速巡航能力的作战飞机已经装备部队,而超声速民用飞机的使用和研制却屡遭挫折,目前这种形势已经出现了变化。 相似文献
68.
出于减小喷管壁面摩擦损失的考虑以及发动机的整体布局的受制,传统推力喷管设计方法得到的理想喷管通常需要进行适当截短。合理的截短方法有助于保持喷管性能,因此,通过壁面单元受力分析并考虑单元体内的推力与阻力关系,提出了一种推阻平衡的喷管截短设计方法。使用上述方法对一个三次曲线型面的三维原始完全膨胀喷管进行截短,使喷管长度减小25%,重量减小34%。通过风洞试验与数值模拟结果对比发现,截短后的喷管推力系数提高1.5%,升力也得到有效提高,验证了此种截短方法的正确性。截短后喷管处于欠膨胀状态,与理论分析得到的最大静推力状态结果相符。 相似文献
69.
为了进一步了解次流通道对双喉道气动矢量喷管(Dual Throat Nozzle,DTN)气动矢量性能的影响,基于二维DTN喷管构型进行了详细的数值模拟研究。结果表明:收扩的次流通道相对于平直的次流通道不会改善DTN喷管的推力矢量性能;随着次流流量增加,DTN的推力矢量角存在一个最大值,超过该值各推力矢量性能均会降低;次流通道宽度对DTN喷管推力矢量性能影响显著:(1)次流宽度不影响所能达到的最大推力矢量角;(2)小的次流宽度在进口总压较高的条件下具有更高的推力矢量角;(3)增大次流宽度能降低次流总压,但达到的矢量角会有所减小。 相似文献
70.
真空绝热板阻隔膜PA/ VMPET/ Al/ PE 是一种多层复合阻隔膜,是真空绝热板的重要候选膜材。
通过实验研究了热封温度、时间、压力对其强度的影响,同时采用Matlab 软件对热封工艺参数进行优化,得出
最佳的热封工艺。利用DSC 对PA/ VMPET/ Al/ PE 进行热分析。实验结果表明:热封温度是影响热封强度的
最显著因素,当热封温度为160 ~170℃,热封时间为1. 0 ~2. 0 s,热封压力为0. 2 ~0. 4 MPa 时,热封边的热封
强度良好。Matlab 软件优化最佳热封工艺参数值为:热封温度167℃,热封时间1. 80 s,热封压力0. 34 MPa,该
模拟优化热封工艺参数与实验值一致。 相似文献