全文获取类型
收费全文 | 73篇 |
免费 | 13篇 |
国内免费 | 8篇 |
专业分类
航空 | 41篇 |
航天技术 | 17篇 |
综合类 | 12篇 |
航天 | 24篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 1篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 4篇 |
2013年 | 5篇 |
2012年 | 10篇 |
2011年 | 8篇 |
2010年 | 3篇 |
2009年 | 3篇 |
2008年 | 1篇 |
2006年 | 6篇 |
2004年 | 1篇 |
2003年 | 2篇 |
2002年 | 1篇 |
2001年 | 1篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
排序方式: 共有94条查询结果,搜索用时 656 毫秒
61.
62.
记者:本届导航年会第一次以申办的方式确定主办地,组委会采取这种方式是基于怎样的考虑?您认为这次广东省成功取得导航年会主办权的主要原因是什么?
吴海涛:第一、二届导航年会主要是以协商的方式,通过了解和沟通来确定主办地的.这两次年会成功举办以后,想参与和承办年会的单位越来越多,于是,我们就考虑通过什么样的合适方式来确定第三届年会的承办单位,是不是可以采用申办的方式呢?另外,从组委会的角度,也想通过这种方式,使得更多的单位或者地方政府能够关注"北斗"的建设和发展,能更积极地参与年会的组织工作. 相似文献
63.
<正>机组资源管理(CRM,全称Crew Resources Management)在现今航空运营当中起到非常重要的作用。众所周知,一架航空器良好、准确无误地运行,需要飞行人员、乘务人员、机务人员以及签派人员的共同努力。整个机组中各个角色的行为对于安全都至关重要。一个好的机组资源管理可帮助我们一定程度上避免事故的发生,然而在人们都很熟悉的机组资源管理体系中,仍有个别环节是人们容易忽视,也正是这些容易被忽视而错误对待的细节,往往造成的后果都是惨重的。 相似文献
64.
65.
高超声速热流计算湍流模型性能评估 总被引:1,自引:0,他引:1
采用计算流体力学方法,通过对高超声速来流下双椭球热流计算,综合分析了影响壁面热流预测精度的因素.针对工程上4种常用的湍流模型:BL(Baldwin-Lomax)模型、SA(Spalart-Allmaras)模型、k-ω模型及SST(Shear-Stress Transport)模型,评估了其在高超声速热流预测中的性能,获得了湍流模型下壁面法向网格雷诺数对热流计算的影响规律.此外,对高马赫数下不同后掠角钝舵模型进行热流计算,获得了后掠角对钝舵前缘热流峰值的影响规律.研究表明,两方程湍流模型相比一方程和零方程模型更适合高超声速气动热计算,其中SST模型对热流预测精度更高,总体性能更为优异;钝舵驻点线最大热流随后掠角增大呈非单调变化,在后掠角约为22°时热流达到峰值. 相似文献
66.
67.
碳纤维/环氧树脂复合材料微波固化试验 总被引:1,自引:1,他引:0
采用微波固化技术,对碳纤维/环氧树脂复合材料NOL环试样进行固化试验研究。通过开展力学性能测试、电镜扫描及CT扫描,对比分析了热固化与微波固化试样宏观力学性能及微细观形态。结果表明:微波固化与热固化的固化机理不同,微波固化提高了固化反应速率,固化周期缩短了57%;微波固化试样的拉伸强度和层间剪切强度与热固化试样基本相当,但微波固化试样力学性能离散系数更小,碳纤维表面有更多的树脂基体粘附,这是由于微波固化的选择性加热造成的;微波固化试样孔隙率为0.78%~1.05%,稍低于热固化试样。 相似文献
68.
69.
采用上下颌模型牙尖交错牙合的虚拟对位技术,解决了在口外获取缺牙对颌牙牙合面三维数据的问题。首先通过构造圆柱面上点的高斯图和任意采样的方法,计算出简单牙合架转动轴线方程。然后鉴于牙合面结构的复杂性和非凸性,引入了一种基于图像的快速碰撞检测方法,用于检查上下颌牙齿的对位情况。该方法通过在上颌左右第一磨牙近中舌尖处建立透视视景体,利用O penGL的选择模式,可以实时地检测下颌模型绕牙合架转动轴线旋转过程中与上颌模型碰撞对位情况,效率很高。最终建立了上下颌全牙列牙尖交错位的牙合面间关系,为缺牙牙合面虚拟咬合调整初步奠定了基础。 相似文献
70.
高推重比、强紧凑性的设计要求迫使压气机相邻叶片排之间的距离进一步减小,在加剧排间非定常扰动的同时,势必对叶片的气动弹性稳定性产生影响。本文针对1.5级跨声速压气机,基于谐波平衡非定常求解技术,结合单向耦合的能量法,开展排间耦合对1.5级跨声速压气机叶片颤振特性影响研究。通过对比分析非定常/定常混合模型的颤振预测结果可以发现:排间压力波反射对振荡叶排压力脉动特性的影响是造成转子颤振特性差异的主要原因。上、下游静叶对转子气动弹性稳定性恶化程度并不相同,且不符合线性叠加原理。对于近失速工况,非定常压力波反射导致转子叶片气动阻尼系数减小75%,定常/非定常混合预测方法可能导致颤振特性预估过于乐观。 相似文献