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弯扭联合成型叶片控制二次流 总被引:1,自引:0,他引:1
国内外许多学者在设法控制二次流,减小二次流损失这一研究领域进行了卓有成效的工作,其中采用收敛型通道抑制二次流和采用可控涡设计减小二次流损失的技术措施在生产型发动机上均得到了成功的应用。60年代初,苏联的杰依奇教授和本文作者王仲奇教授,为了改善端壁附面层状况和改变沿叶片表面径向压力梯度,以便抑制流体的传输作用,研究了倾斜叶片并提出了弯扭联合成型叶片的设想。目前,它已在许多先进的航空发动机上得到了成功的应用。本文扼要地分析了这种叶片控制二次流的机理,并介绍了它的环形叶栅的实验结果。通过对一小型涡喷发动机涡轮导向器三元气动改型设计的算例分析,说明应用弯扭联合成型叶片是提高发动机性能的一个有效手段。 相似文献
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在文献[1]推导的基础上将不稳定判据扩展到±30°磁纬之间的低纬地区.为研究初始扰动波数对等离子体泡的影响,分析了λmin随初始扰动波数的变化规律,选择二分法计算λmin=1时的临界波数αc,并分析αc随经纬度、太阳活动、季节、地方时以及水平东向电场强度的变化.主要结论如下:αc随经纬度、季节、太阳活动以及地方时的变化规律和等离子体泡及闪烁活动的规律基本一致,αc越小,等离子体泡越容易产生;水平东向电场增强有利于等离子体泡形成.αc的值对人工影响电离层时选择最优扰动条件具有一定的指导意义. 相似文献
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利用旧设备主机机架进行技术改造,将微电子技术应用于ZD10/90德产试验机的技术改造后,实现其测力系统、应力系统、测量计算、数据处理、文图打印、资料存储等综合技术性能程控自动化,可以达到80年代国内外同类“电位”试验机的先进水平。 相似文献
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