激光冲击强化表面涂层及约束层的优选

分析了激光冲击试件表面不同涂层及约束层的作用，论述了黑漆涂层、水和石英约束层的特点．实验表明水约束层是最佳的，黑漆涂层具有增加激光辐射的吸收和防止试件表面熔化和汽化的作用．     

钛合金扩散连接界面完整性超声定量评估

利用高分辨率超声扫描显微成像检测技术对钛合金扩散连接界面的微缺陷分布进行研究 ,从而得到有关扩散界面微观完整性的定量信息 ,给出了钛合金扩散连接界面的超声扫描成像检测的典型试验结果     

限制性三体问题共线平动点轨道近似解析解

随着深空探测成为航天领域的研究热点,与其密切相关的三体问题基础研究也日益重要,尤其是在深空探测任务设计中处于基础地位的共线平动点附近运动的研究,更是具有重要的工程应用价值。在圆型限制性三体问题下,对共线平动点附近运动近似解析解的研究已经较为全面,但在更接近真实情况、更具一般性的椭圆型限制性三体问题下,相应的研究却相对较少。针对此背景,参考借鉴圆型限制性三体问题的研究方法,首先根据平动点的特性计算出平动点的位置,然后将非线性三体动力学模型在共线平动点处线性化,最后结合线性系统理论,获得了椭圆型限制性三体问题下共线平动点附近运动的近似解析解,并将其与经典的圆型限制性三体问题下的近似解析解进行对比分析,仿真结果证明了方法的有效性,同时也表明所推导的椭圆型限制性三体问题解析解相比圆型限制性三体问题解析解具有更高的精度。     

新机维修特点分析

新技术、新材料在新一代飞机上得到广泛的应用，对飞机维修提出了更高、更新的要求。文章通过对新型机维修的特点进行分析，总结现代高科技条件下新机维修发展要求，使新机维修迅速度过人机适应期。     

薄壁圆柱壳缓冲器轴向动态冲击性能研究

本文针对导弹垂直冷发射过程中发射筒内缓冲吸能装置的冲击性能进行研究。采用非线性有限元软件ABAQUS进行动力学仿真计算；对优化后的仿真计算结果，采用静态及动态试验进行验证。计算结果与试验结果基本一致。有限元计算给出了结构设计中的一些注意事项，可以为缓冲吸能器的工程设计提供参考。     

Ku波段双棚赋形反射面天线电气设计

叙述一个对中国国土赋形的Ｋｕ波段双栅赋形反射面天线的电气设计，采用了聚焦型焦轴分离方案和对极化化隔离度部分约束的波束优化技术，介绍了极化敏感反射面设计原理及公式．     

激光在模具制造中的应用

简要介绍薄片叠加、激光成形、快速成形和粉末烧结等激光制造模具的新方法及其前景。     

航空发动机涂层技术研究及进展

随着航空发动机技术不断发展和性能不断提高,涂层技术作为先进航空发动机必不可少的关键技术在发动机中应用越来越广泛,从低温端到高温端、从外部到内部,各种涂层发挥着防护、密封、抗磨、抗冲击、减震、隔热等作用,从而提高发动机工作温度,减少燃油消耗,提高发动机效率,延长热端部件使用寿命,保障发动机安全可靠的工作.     

适用于涡激振荡问题研究的并行高精度方法

提出了一种用于研究大振幅及物体间小间距等极端情况下涡激振荡（VIV）问题的高精度方法。该方法针对三角形/四边形非结构混合网格，采用高精度谱差分（SD）格式对Navier-Stokes方程进行空间离散。通过引入非均匀滑移网格方法，将计算域分割成多个互相不重合的子区域，从而实现了子区域网格的独立变形，子区域之间通过粘接元进行信息传递。采用全耦合方法精确求解VIV问题中流体和固体间的相互作用。通过研究并行策略以及使用消息传递接口，实现了求解器的并行计算能力。数值模拟表明：对于无黏和有黏流动问题，该方法均能保持SD方法的高精度特性；对于动网格下的定常均匀来流，求解器能够做到自由流保持；单个圆柱VIV问题仿真与现有文献结果符合较好，验证了方法的可靠性；对于流场变形情况比较复杂的涡激振荡问题，求解器可以有效实现网格变形，并具有理想的并行效率。