全文获取类型
收费全文 | 1721篇 |
免费 | 312篇 |
国内免费 | 210篇 |
专业分类
航空 | 1382篇 |
航天技术 | 236篇 |
综合类 | 232篇 |
航天 | 393篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 70篇 |
2022年 | 74篇 |
2021年 | 86篇 |
2020年 | 85篇 |
2019年 | 99篇 |
2018年 | 62篇 |
2017年 | 77篇 |
2016年 | 84篇 |
2015年 | 98篇 |
2014年 | 99篇 |
2013年 | 83篇 |
2012年 | 117篇 |
2011年 | 107篇 |
2010年 | 105篇 |
2009年 | 103篇 |
2008年 | 87篇 |
2007年 | 90篇 |
2006年 | 87篇 |
2005年 | 86篇 |
2004年 | 70篇 |
2003年 | 45篇 |
2002年 | 59篇 |
2001年 | 55篇 |
2000年 | 44篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 35篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有2243条查询结果,搜索用时 22 毫秒
61.
62.
本文采用不锈钢多孔质材料研制了一种新的空气静压轴承,并对不同平均孔径的多孔质空气静压轴承以及一种表面复合节流空气静压轴承的承载能力和刚度进行了实验测试和分析,结果表明,选用合适的不锈钢多孔质材料以及适当的加工方法可以制造高承载能力与高刚度的空气静压轴承。 相似文献
63.
64.
连续体结构拓扑优化方法评述 总被引:8,自引:2,他引:6
连续体结构拓扑优化在优化中能产生新的构型,对实现自动化智能结构设计具有重要意义。目前,连续体结构拓扑优化方法主要有:均匀化方法、变厚度法、变密度法、渐进结构优化方法、水平集法、独立连续映射方法。本文首先系统回顾了以上方法的发展历程,介绍了它们的研究现状。其次,通过对比以上拓扑优化方法对若干典型算例的优化结果,表明以上方法都有较好的减重效果。最后,对以上方法进行了总结,列出了它们的优缺点和发展方向。 相似文献
65.
采用薄膜沸腾化学气相渗透技术,950~1 150℃下热解二甲苯对二维针刺炭毡致密化,30~35 h内制备出平均密度达1.72~1.74 g/cm3的C/C复合材料.采用排水法测量材料的密度,三点弯曲法测试材料的力学性能,偏光显微镜、扫描电子显微镜研究热解炭基体的组织结构和弯曲试样的断口形貌.结果表明,沉积温度为950℃时,热解炭在材料的轴向及径向呈现出从粗糙层(RL)向光滑层(SL)结构转变的趋势;在1 050℃和1 150℃条件下沉积的热解炭均为RL结构,且沉积温度为1 050℃时材料的密度分布较为均匀;当沉积温度由950℃升高至1 150℃时,C/C复合材料的弯曲强度从158.9 MPa降低到133.6 MPa,断裂方式也由脆性断裂转变为假塑性断裂. 相似文献
66.
67.
文章针对空间部件意外跌落事件,利用冲击分析原理,结合具体跌落时的路面和部件包装箱刚度,对空间部件的冲击加速度载荷进行了分析,为评价意外冲击事件是否影响产品性能提供了数值依据。 相似文献
68.
69.
<正>引言飞机操纵系统在飞机飞行中担负着改变飞机状态、轨迹等功能和任务,是飞机系统中十分复杂的子系统,设计时需要考虑的因素较多,不仅需要考虑功能方面的要求,还需考虑强度、刚度等方面的要求,从而导致其设计难度较大。 相似文献
70.
对直升机操纵系统一个重要参数──动刚度特性进行了研究。在分析直升机操纵系统结构的基础上,建立了直升机操纵系统的力学模型和数学模型,并推导出直升机操纵系统动刚度的计算公式。用机械阻抗法对某型直升机操纵系统动刚度进行了分析计算。对某型机计算结果与试验结果进行了对比。计算结果与试验结果符合性较好,说明力学模型正确、计算方法可行。 相似文献