振动试验和颤振分析的一体化——颤振实时分析系统

 <正> “颤振实时分析系统”是航空航天工业部振动环境课题组于1985年～1988年期间组织研制的一项课题,它是参考80年代美国波音公司的振动和颤振分析方法,吸收国内最新研究成果而发展的一套计算机辅助工程软件。     

实现机翼前缘形状连续变化柔性机构的拓扑优化

 为了实现自适应机翼表面的连续准确变化和结构轻量化，将分布式柔性机构引入到机翼形状变化结构设计中。基于SIMP密度 刚度插值模型，以实际位移与目标位移之间的偏差最小为目标，建立了实现机翼前缘形状连续变化柔性机构的拓扑优化模型，采用Matlab编程对柔性机构进行了优化设计,并对不同参数变化的影响进行了讨论,最后使用Ansys9.0对其中一个优化结果进行了机构的仿真分析。研究结果表明：该机构可实现机翼前端0~8.14°的变化；不同的体积分数、驱动位置、权重因子将对优化结果产生不同程度的影响，从而证明了用分布式柔性机构实现机翼前缘连续形变的可行性和设计方法的有效性。     

某型飞机横向操纵系统的飞行安全评估及改进措施

在对某型飞机横向操纵系统分析基础上，列举出危害飞行安全的典型故障；针对该典型故障，进行了飞行安全评估；计算发现，飞行安全风险概率达不到安全标准。因此，提出了改进措施，建立了增设故障检测装置后的飞行安全评估模型．最后讨论了故障检测装置的可靠性对系统的影响。     

应用时间裕度法评估人-机系统飞行安全

采用临界参数确定飞行风险,提出了安全飞行时间裕度概念,根据安全飞行时间裕度和飞行员操纵干预滞后时间评估飞行安全。研究了不利因素影响下的飞行员操纵干预滞后特性。给出了临界参数分别为过载和高度时,飞行安全时间裕度的计算方法。实现了对人-机系统飞行安全的定量评估,并给出了风险概率。     

海峡两岸直升机技术研讨会在宁举行

7月7日,“98’南京海峡两岸直升机技术研讨会”在南京航空航天大学举行,这是两岸直升机界的第一次正式、直接的交流。 以台湾淡江大学副校长冯朝刚教授为团长,来自台湾航空太空学会、淡江大学、清华大学、成功大学等单位的专家、学者一行9人与祖国大陆的中国航空学会直升机专业分会、中国空气动力学研究与发展中心、中国直升机设计研究所、北京航     

空间站工程着陆场航天员应急搜救体系建设研究

为了构建空间站工程着陆场航天员应急搜救体系,分析了航天员应急搜救任务的特点和组织实施需求,归纳了国外航天员应急搜救体系建设特点和我国应急救援体系建设概况,研究了航天员应急搜救体制建设、力量建设、预案建设和运行机制等关键问题并给出了有价值的建议,部分研究结论已在交会对接飞行任务中得到应用.     

导航定位卫星的发展现状及其在航天遥感中的应用

首先对国外导航定位卫星的现状作了分析介绍,然后从返回式遥感卫星图象的对地定位,实时性强的灾害快速遥感监测系统的重要技术环节以及全球资源、环境研究的技术支持系统等三个方面叙述了导航定位卫星在航天遥感对地定位中的作用,并对我国如何发展该系统提出了几点建议。     

Mighty-Ⅱ星载干涉型超光谱成像仪

介绍了美国研制的 Mighty-Ⅱ卫星载干涉型超光谱成像仪,主要内容包括卫星发射前后的校准结果、在轨性能,以及该超光谱成像仪在设计寿命内的有关数据。它是第一台在轨成功使用的超光谱成像仪。     

“航天清华一号”微小卫星简介

2000年6月28日下午北京时间6点37分,“航天清华一号”微型卫星顺利升空并正确进入700km太阳同步轨道。29日凌晨,当卫星首次飞越北京时,清华大学卫星地面站成功实现对“航天清华一号”的信号捕获,之后又顺利进行了软件上载等工作。目前卫星运行状态良好,基本完成姿态调整并获得了大量遥感图象,相关调试工作已经完成。