涡轮级间燃烧室技术的研究现状与发展趋势

介绍了涡轮级间燃烧室的工作原理及发展趋势。研究表明,加入涡轮级间燃烧室可提高发动机推重比和热效率．减低NOx等污染物排放。     

领导讲话

各位代表,女士们,先生们:同志们,朋友们:中国航空史研究会代表大会暨第四次学术会议今天在空军航空博物馆召开了。     

航天钐钴永磁直流电动机

阐述了导弹用高功率／重量比直流电动机的电磁设计和结构设计。电磁设计的重点在于电磁参数的确定和分级优化确定转子及磁钢的尺寸；结构设计的重点在于磁钢的固定和绕组端部的固定，经样机和小批生产均取得极为满意的结果。     

基于DSP的Viterbi译码器的实现

介绍了一种运用DSP技术来实现维特比(Viterbi)译码器的方法。其中介绍了维特比译码器的原理及算法，及维特比译码器实现的过程。算法用C语言来编写，并成功地将其移植到DSP的集成开发环境CCS中。在此基础上，给出了硬件的仿真结果。由仿真测试结果表明，该系统编解码处理速度很高。     

最新焊接低飞溅控制技术

伴随着焊接电源全数字化技术的发展,个体差异(一致性)问题逐渐变小,同时,外界环境的变化引起的焊接稳定性问题也显著提高.通过焊接现象的定量化控制以及输出控制的高速化使焊接飞溅实现了大幅削减.     

制导武器在英国航空空间工业中的地位

这是英国航空空间公司动力部(British Aerospace Dynamics Group)主席兼总经理点斐逊(G.R.Jefferson)1979年10月31日对英国皇家航空学会所作有关制导武器的一个报告。杰斐逊回顾了三十年来英国制导武器工业发展的历史及现状;概述了各类制导武器在过去战争中的作用及今后的发展趋势。点斐逊认为,在常规力量方面,北约盟国和华约各国之间存在着危险的不平衡局面,他建议北约在有限的人力、财力条件下更多地使用制导武器和卫星,以改变这种局面,当然这将使制导武器和卫星在未来若干年中提高它们在英国航空空间工业中的地位。     

2m超声速风洞总体结构设计

“高速化”、“精确化”是未来飞行器一个极为重要的发展方向,是提高飞行器效能的有效手段,而先进飞行器的研制强烈依赖于地面模拟试验设备——风洞.目前我国现有的超声速风洞设备尺寸和试验模拟能力还有很大不足,主要体现在真实模拟、模拟能力、精确测量等方面.在这种背景下,开展了2m超声速风洞的建设,笔者针对风洞的特点主要介绍结构总体设计概况.该风洞为下吹一引射式暂冲型超声速风洞,采用全钢结构,主要涉及风洞总体布局、模型更换方式、支座布局、风洞洞体各部段间连接、密封和定位、风洞洞体的强度和刚度、洞体水压试验等问题.     

热式质量流量计

热式质量流量计是利用流体吸热至使温度变化来测量流量的传感器。特别适于小流量和高精度测量。当气体以一定速度流过管道时,加热的管子两端温度发生变化、利用温差和计算式可测知质量流量。在液体的场合,则使用致冷器冷却方式,再利用温差和计算式求出质量流量。