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51.
提高航空安全的增强视觉设备谈增强视景系统和合成视景系统的发展 总被引:1,自引:0,他引:1
人们已经意识到,增加机组的情况了解是提高航空安全性的主要途径。平显的出现解决了驾驶员在进近着陆中目视飞行和仪表的结合问题,而增强视景系统(EVS)和合成视景系统(SVS)则在增强低能见度着陆能力、提高 Ⅰ/Ⅱ类机场的起降能力等方面进一步发挥作用 相似文献
52.
这是该公司在PW4084发动机基础上为“B市场型”波音777研制的增推型,推力为436千牛。其改进包括:一是增加1级低压压气机,风扇前移以适应增加的低压压气机,改进风扇气动力以增加空气流量,增加风扇压比;二是采用为推力达400千牛的PW4000研究的核心机,这种核心机是去年夏天开始研究的 相似文献
53.
电子束物理气相沉积热障涂层抗氧化行为研究 总被引:1,自引:0,他引:1
电子束物理气相沉积热障涂层技术是一项用于保护航空发动机热端部件的关键技术。热障涂层除了要完成降低热端部件工作温度(或提高发动机工作温度)的任务之外,另一项主要任务就是防止高温腐蚀。本文通过理论分析和实验证实,在以ZrO2为基的隔热层中,由于粘结层氧化所需氧量极少,其氧气分压与环境中的氧分压几乎一样,因此热障涂层系统中粘结层的高温氧化与陶瓷层厚度基本无关。同时还系统地分析了粘结层合金的选择、不同合金元素的作用及其对抗高温氧化性能的影响。 相似文献
54.
最近我厂生产一种0.6毫米厚的不锈钢板零件,此零件外形复杂,内部成蜂窝状结构,尺寸公差要求较严,靠机械加工方法难以制作,而用化学铣切能得到理想的零件。为此,在兄弟厂的大力支持和帮助下,对1Cr18Ni9Ti薄板化学铣切做了大量的试验工作,以选择较好的保护材料感光胶,最佳的腐蚀配方,并相应地摸索到一些合适的 相似文献
55.
针对路径搜索和路径优化问题,提出了一种改进的A*搜索算法。对估价函数予以加权处理,并引入“人工搜索标志”,避免重复搜索无效区域,能有效且快速地逃离障碍物陷阱,使得算法在未知环境中能有效准确地找到可行性路径,并对可行性路径进行了优化,得到最短路径。仿真实验证明了算法的有效性和适应性。 相似文献
56.
57.
电子束物理气相沉积Nd2O3和Yb2O3共掺杂的YSZ热障涂层研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用固相烧结的方法制备了10 mol% Nd2O3和Yb2O3共掺杂的YSZ(3.5 mol% Y2O3部分稳定的ZrO2)材料.掺杂材料为t/t'相,而8YSZ则为t/t'与m的混合相.测试结果表明:1 100 ℃时掺杂材料的热扩散系数为4.10×10-7 m2/s,而8YSZ(8 wt.% Y2O3部分稳定的ZrO2)的则为6.41×10-7 m2/s.在200~1 300 ℃温度范围内,掺杂材料的比热容均大大低于8YSZ.电子束物理气相沉积的掺杂材料的热障涂层陶瓷层为树枝晶结构.1 100 ℃下,掺杂材料的热障涂层热循环寿命为350~500 h,而同等条件下8YSZ涂层仅为160~200 h. 相似文献
58.
欧盟航空研究计划是欧洲框架计划的重要组成部分。历经20多年的发展和完善,欧盟框架计划已成为世界规模最大的官方综合性研究与开发计划,本文试图从多角度、多方位剖析欧盟框架计划民用航空结构技术研究项目,以期对我国发展民用航空结构技术有所启示与帮助。 相似文献
59.
60.
利用大涡破碎器(LEBU)测量和考究了跨越平板湍流表面边界层的速度型和动量厚度沿展向的分布,结果表明,LEBU的存在有可能扩大了层内流劝参数沿展向的非均匀性,此外,还介绍了一个两对反向旋转的纵向涡模型,真实存在于风洞的横截面上,影响了展向非均匀性。使用本文介绍的一种沿展向非均匀性处理方法,对表面湍流摩阻估算的民使用摩擦阻力天平直接测量结果基本一致。 相似文献