航空发动机试验测试技术发展探讨

强调了航空发动机试验测试技术在发动机研制过程中的重要性。简述了航空发动机试验测试技术的特点及国内外发展现状,分析了其试验测试技术发展需求,提出了发展设想。为适应新1代航空发动机研制的需求,必须积极推进其试验测试技术的快速发展,应及时开展其研制试验所需测试仪器的研究和开发,组织开展其试验测试技术研究,加强专业间交流和协同,进一步提高试验测试结果的准确度,建立和完善试验测试技术标准规范。     

航天器热备份控制计算机软故障前向恢复方法

针对航天器热备份控制计算机单机软故障,提出一种前向恢复方法.该方法依据航天器热备份控制计算机系统的先验知识,通过对内存分块管理和重分配,进行数据比对和数据同步,使得软故障情况下系统中各单机自主、稳定地恢复至独立输出完全一致.与传统的恢复方法相比,新方法针对航天器热备份控制计算机系统设置合适的故障识别与定位的方法,且不用增加任何硬件开销.利用返回飞行器GNCC控制计算机对该方法进行了实现,试验结果证明该方法正确可行,为航天器热备份控制计算机的自主恢复技术奠定良好的基础     

空间交会对接GNC软件的自动化测试

介绍一种面向航天器空间交会对接GNC软件的自动化测试方法,通过对测试用例和测试脚本的管理、测试过程的自动执行、测试数据的判读和测试缺陷管理,实现对航天器空间交会对接软件的自动化测试.实践表明所述的自动化测试方法在GNC软件的测试中发挥了重要作用.     

动态场景目标光、电特性仿真方法综述

动态场景光、电特性仿真技术是目标识别技术发展中的关键技术之一,目标特性仿真的精度和效率越来越受到关注。为推进目标动态场景的光、电特性仿真能力的发展,结合国内外研究成果,对基于物理模型的精确建模方法和基于目标特性数据库的工程化仿真两类动态场景仿真方法的思路、发展趋势、存在问题进行了梳理,为动态场景目标特性精确建模和海量突防场景特性数据生成及训练的发展方向提供了参考。     

第二次世界大战期间美军空中攻击台湾地区状况一览表

一03！3-0315第3％联队B24约100明多罗马公港0316第3ie联队824X86明多罗各空军辜地03！7第3踞联队B24/70824/16明多罗新竹、台中、丰原、台南机场、新竹市03I8第3踞联队824/46明乡罗台鼠东港、恒春o％o＄30Agu824。”35阴多罗台南市——％3bekgiB24X77明多罗台南市％Zs第22、4s烽大飒B24..“37明多罗宫顶及高雄火力发电厂6328-0325。％3be＃yt.8入约灼明多罗基隆港WS辔u:悻大纸AZd。’Ik明多罗糖厂o925％3poy4lj.田钧约”B7P。”ig明多罗基隆港高雄港0R28％;3tisperAI匠ZQ。”二9咀多罗台南市i3221篱二2馅大环％312＄2E＄＃deE2f…     

水升华器散热系统分析

 对舱外航天服热控系统所采用的多孔板水升华器的主要工作模式进行了讨论。研究了控制升华模式和周期模式工作的参数。在对多孔板多孔结构进行简化假设的基础上,建立了相关的数学模型,来预测水升华器的工作模式和换热器表面的温度。     

多学科设计优化中的设计过程建模及重构技术

根据对多学科设计优化特点的分析,论述了利用基于活动的设计结构矩阵方法对设计过程进行建模的方法,以及在此基础上的设计过程重构技术,并给出示例和验证.最后探讨了这种方法的优点和局限性.     

中等推力航空发动机喷口控制方法对比研究

为提高中等推力航空发动机工作性能,对其喷口控制方法进行对比分析,并通过台架试验对喷口等落压比和喷口转差控制方法进行试验验证。结果表明:相比于等落压比控制方法,转差控制方法更利于精确调整发动机在节流状态下的性能,且可降低发动机耗油率,更适合作为中等推力发动机的喷口控制计划;对全包线的各典型点进行验证,转差控制方法仍能满足发动机的控制性能要求,且实施方便、效果好。