单腔内冷涡轮的气热耦合数值仿真

将所开发的HIT-3D气热耦合求解器应用于某低压涡轮的数值仿真中,对该涡轮设计简单的内冷结构,比较了不同湍流、转捩模型对叶片温度场预测的影响,初步验证了所开发的耦合求解器的应用能力.由于目前涡轮的冷却结构复杂,数值计算量比较大,为此发展了一种气热耦合与工程设计相结合的方法,以该涡轮为算例初步验证了该方法,并初步模拟了粗...     

军队工程设计计算机应用协会三届三次会议在新疆召开

2005年9月25日至28日，军队工程设计计算机应用协会三届三次会议在新疆乌鲁木齐市召开。参加会议的有协会全体常务理事、32个理事单位的领导和部分技术人员及特邀领导、专家、代表共76人。总后基建营房部工程管理局陈玉镕副局长、祖维中助理、军队勘察设计协会白丽亚副秘书长到会指导，陈玉镕副局长作了重要讲话。     

某机场营区工程设计创新成果简介

本文介绍了某机场营区设计创新成果和“四新”技术推广应用情况，提出了在时间要求紧、质量标准高、造价投资低的机场营区工程项目设计中应采取的思想方法和对策措施，对同类工程设计工作具有一定的启发作用和参考价值。     

近十年来兴起的一门新学科—设计学（设计理论与方法学）

设计学是一门跨行业的学科，是由于产品逐渐丰富和社会对设计充分重视而庭生的，它并不取代各门具体工程行业的设计课程，但研究设计的一般理论及方法学，我国设计事业的实践也证明设计学所关心的基本问题是值得注意的。文章介绍了设计学形成与发展的历史背景，设计的本质，以及设计的想优劣和设计方法在系统性能，竞争性中的作用，阐述了工程设计的基本情况，设计学涉及的五个方面的基本问题，强调了加强设计理论与方法研究的重要性     

EADS采用ABAQUS FEA推动复合材料结构应用领域的发展

欧洲宇航防务集团(EADS)旗下众多的业务实体及航空航天合作伙伴积极参与更环保、更清洁的商用航空器的开发。他们正通过统称为EAD SInnovation Works的技术能力中心的全球网络,积极寻求为航空器设计带来可持续性——逐一研究每个组件的各种途径。     

工程设计环境中的一体化系统

一体化系统设计是CAD/CAM发展的趋势,一体化的设计过程是以数据库为通信媒介的人一机交互过程。本文简要介绍了工程设计环境中,一体化设计系统的发展过程并探讨了其结构设计方法,最后提出了一体化系统的设计要求。     

星载合成孔径雷达天线的工程设计

介绍了星裁合成孔径雷达(SAR)固态有源相控阵天线工程设计的基本方法。根据性能要求，对相控阵天线进行了阶梯幅度量化，以减少T／R组件的品种数。采用相位加权改变仰角的波束宽度，给出了方向图的仿真结果。对相控阵天线的阵面误差、天线增量、最大副瓣电平和波束指向误差进行了近似计算，并给出了详细的计算结果。     

大连周水子国际机场航站楼工程获第九届民航局优秀工程设计一等奖

新建航站楼总建筑面积为37444平方米,老航站楼改造约28000平方米,合建后航站楼总建筑面积65444平方米,年旅客吞吐量500万人次。工程投资77761．91万元。航站楼于2005年9月通过验收,同年10月正式投入使用。     

单燃速单室双推力三维药柱的工程设计

从工程实际的角度,介绍了单燃速单室双推力三维药柱的设计方法和药型参数优化方法,并通过设计实例纠正了长期以来对以单一推进剂实现两级推力的几个认识误区,为这一新技术成果的应用奠定了基础。     

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