利用FDAMS系统进行故障分析

在航空器维修过程中，对出现的故障能否及时准确地判断是非常关键的。传统的方法因受客观条件的制约会在很大程度上影响排放效率，给保障航班正常和飞行安全带来很大的难度。这里介绍一种根据飞行数据判断和分析故障的方法，即利用FDAMS系统进行故障分析，其实质就是通过采集并处理故障发生当时的真实数据，分析各参数的变化情况和变化趋势，从而找出问题的根源，对症下药。这种方法能较好地解决盲目排故和排放效率低的问题。从我公司对B737飞机的维修实践来看，将FDAMS系统引入监控和排放过程，可以收到事半功倍的效果。一、FDAMS系…     

713雷达[ZK-2]整件故障分析与检修

713雷达ZK-2整件为触发、标志脉冲产生器，是雷达全机的定时设备，是用来产生发射机、接收机、显示器的200Hz触发脉冲，使雷达全机同步工作，同时也是雷达数字化系统用来控制雷达天线做方位旋转、俯仰运动的控制脉冲，其工作状态和性能好坏直接影响雷达全机和雷达数控的工作，它的检查和维护、维修十分重要。本文通过对雷达ZK-2整件故障的检查、维修的经验进行总结。     

B737—300飞机电瓶充电系统故障分析

本文介绍了一起B737-300飞机电瓶故障的原因和防范措施     

东芝二次雷达典型故障分析与维修

二次雷达（英文缩写为：SSR）作为现代航管监视系统，主要提供飞机的航班号、高度、方位、距离等信息，是空中交通管制员的“千里眼”，在空中交通管制中发挥着极其重要的作用。随着民航通信导航雷达事业的迅速发展，在飞行繁忙的地区和航线将从程序管制逐步过渡到雷达管制，雷达将发挥越来越重要的作用。     

某涡扇发动机低压压气机叶片角度控制通道性能研究

针对某型涡扇发动机低压压气机导流叶片角度控制工作原理中的一些误区、盲点以及实际应用中经常出现的故障现象，对发动机综合调节器进行了模拟仿真试验，得到了原理研究参考中至今未涉及到的特性曲线S8曲线与α1角度曲线。这对该型发动机的理论研究与实际维护都有重要的参考价值。     

喷管故障情况下异常数据的处理

根据首台发动机静止试验喷管故障情况下的试验数据，提出了对压强－时间、推力－时间曲线进行修正处理的方法，得出了满意的结果，为正确评价发动机总体设计、内弹道设计提供了可信数据。     

导弹自动驾驶仪故障分析软件设计

为缩短导弹自动驾驶仪故障诊断时间,提高快速保障能力,根据驾驶仪工作原理和测试原理,探讨了故障分析软件在自动化测试设备上应用的可行性,建立了驾驶仪故障树和故障诊断流程,设计了导弹自动驾驶仪故障分析软件,分析了与自动化测试设备软件的兼容性。     

固体火箭发动机喷管烧穿故障的试验分析

根据某大型固体火箭发动机在地面试车喷管扩散段前部的烧穿故障的诊断，认为喷管的内型面半径对轴线的导函数在型面衔接点处不连续是导致烧穿故障的直接原因，通过对比模拟试验得到证实。又通过对原型喷管的Ｎ－Ｓ方程计算，发现在型面衔接处有漩涡存在，与最初分析的速度转折点的道理相一致，从而确诊故障。最后，提出型面设计的改进建议，即以余弦曲线代替圆弧曲面，使衔接点处导函数连接，可大大减弱冲刷烧蚀作用，从而避免烧穿。     

波音737-700/800型飞机发动机引气系统及其故障分析

针对发动机引气系统是一个多发性故障的系统,介绍了波音737-700/800型飞机发动机引气系统常见故障现象和原因,并结合实践提出了系统的排故方法。     

VHF遥控台建设及故障分析

民航地面管制员与飞机的通信是通过甚高频（VHF）收发信机实现的，VHF在空中的传播是直线传播，受地形地物的影响较大，本场甚高频设备的覆盖受到一定的限制，存在盲区。为了弥补VHF存在的盲区，实现整个管制区内的信号覆盖，满足不断增长的管制需求，建设VHF遥控台势在必行。本文以昆明管制区域的VHF遥控台建设为例，介绍了VHF遥控台信号流程，并对常见故障进行了分析。