卫星应用产业:理想与现实之间

最近,有两个关于卫星应用方面的好消息接踵而来:一是在栾恩杰院士的倡导之下,中国遥感应用协会正在开展"高分下的中国区域遥感"项目;二是中国宇航学会新一届常务理事会作出了成立卫星应用工作委员会的决定。关于卫星应用,航天领域的专家们总是有太多的话想说。笔者清晰地记得,大约五六年前,戚发轫院     

别了,航天飞机

随着阿特兰蒂斯号航天飞机的谢幕演出,在人类航天史上写下了浓墨重彩一笔的航天飞机正式与人们告别。从此,人们再也无法看到它在太空中遨游的雄姿,而只能在博物馆里追忆它往昔的辉煌。别了,航天飞机;别了,航天飞机时代。人类的太空探索事业,总是伴随着巨大的挑战和风险,在     

“新闻”与“非新闻”

生活在信息爆炸的年代，我们每天都被大量新闻包围，但究竟什么是“新闻”，无论是实践操作层面的新闻界还是研究层面的学术界，都没有统一的标准答案。西方新闻界那个著名的判断——“狗咬人不是新闻，人咬狗才是新闻”，有“黑色幽默”色彩，虽不能作为新闻的定义，却道出了新闻的一个必备特征：新鲜。     

北斗导航故事三则

10月25日,长征三号丙运载火箭成功将我国第16颗北斗导航卫星发射升空并送入预定轨道。随着这颗卫星的入轨,我国北斗区域卫星导航系统建设完成。根据计划,北斗卫星导航系统将于明年初向亚太大部分地区提供正式服务。这是中国航天人翘首盼望已久的时刻,值得大书一笔。此时此刻,笔者想到的却是近几个月来有关北斗导航的几个小故事。     

向“地平线目标”进发

<正>最近,由美国国会授权的国家研究委员会发布报告,建议国家推出严谨有序的举措,以明确的步骤完成中期目标,并最终实现将人类送往火星的"地平线目标"。报告指出,若想成功,需要对共同目标、国际合作以及预算经费增长做出坚定的承诺。无线电物理学和空间研究中心主管乔纳森·露明尼称:"已完成的相关技术分析表明,在可预见的未来,人类探索可行的目的地是月球、小行星、火星和火星的卫星,在     

失败与成功之间

<正>1月16日,英国航天局宣布,由该国研制的欧洲第一颗火星登录器"猎兔犬"2号出现在美国"火星勘测轨道飞行器"最新拍摄的高分辨图像中。至此,从2003年圣诞节起已经"失踪"了十多年的"猎兔犬"2号终于被找到。图像显示,"猎兔犬"2号降落在预定着陆区,引导伞仍连着登陆器,主降落伞散落在附近,太阳能电池板没有完全展开。这些图像表明,"猎兔犬"2号已成功降落火星,只是未能正常工作,欧空局局长多尔丹     

高超声速飞行器高阶滑模控制器设计

针对高度非线性、强耦合、参数不确定性的高超声速飞行器纵向运动数学模型,设计了一种基于Quasi-continuous高阶滑模理论的控制器,并与传统滑模控制器进行了分析和比较。仿真结果表明,Quasi-continu-ous高阶滑模控制在高度阶跃响应时间上比传统滑模控制减少了30%,速度阶跃响应时间比传统滑模控制减少了约56%。说明所设计的控制器能较好地满足在极端环境中飞行的高超声速飞行器对控制指令响应时间的要求。因此,该项研究对高超声速飞行器控制系统的设计有十分重要的参考价值。     

“龙＂船行太空

如果按计划顺利实施,国际空间站会在5月初迎来第一艘由私营企业研制的飞船——即由美国太空探索技术公司（SpaceX）设计制造的“龙”（Dragon）货运飞船。太空探索公司有两个特征：一,它是一家小公司;二,它是一家私人航天商业公司,但它却正在实现着以往只有航天大国才能完成的壮举。2010年12月,它曾成功用本公司生产的“猎鹰”9号火箭将试验型“龙”飞船送入太空,并操控它重返大气层。     

尾吊发动机短舱安装对机翼高速升阻特性的影响研究

尾吊式发动机短舱在全机影响下的气动设计十分复杂,其与机翼、机身、平尾等部件的气动干扰对全机的气动特性有较大影响.为了评估短舱安装对机翼高速升阻特性的影响,本文在计算流体动力学软件Fluent中对某型飞机的全机流场进行了数值模拟,着重考察了有无短舱以及短舱安装在不同位置对机翼表面流场的影响情况.计算结果表明,尾吊式发动机短舱安装将导致机翼升、阻力系数降低,但升阻比会有所提高;短舱安装越靠近机翼,机翼升、阻力系数下降越大,而升阻比越高.     

新任务 新考验

<正>在嫦娥三号落月成功的喜悦与长征四号乙发射失利的遗憾中,中国航天告别2013年,迎来2014年。回首2013,中国航天取得的成就有目共睹:——载人航天工程再次奏凯。2013年6月11日,航天员聂海胜、张晓光、王亚平乘神舟十号飞船升空,执行我国第二次载人交会对接任务。其间,神舟十号与天宫一号组合体联合飞行12天,完成三次交会、两次对接、一次绕飞,王亚平进行了太空授课,在轨飞行15天后,三名航天员安全返回地面。这是神舟载人飞船首次执行应用任务,是神舟飞船从研制飞行试验型过渡到实用型的飞跃,标志着我国已经拥有了一个可以实际应用的天地往返运输系统。——探月工程又迈新步。肩负我国月球探测工程"绕"、"落"、"回"三步走中的第二步任务,2013年12月,嫦娥三号月球探测器成功着陆月球并开始执行科学探测任务。嫦娥三号任务攻克的关键技术多、技术跨度大、实施风险高,创造并实现中国航天史上的多个