全文获取类型
收费全文 | 4970篇 |
免费 | 1186篇 |
国内免费 | 528篇 |
专业分类
航空 | 4688篇 |
航天技术 | 334篇 |
综合类 | 466篇 |
航天 | 1196篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 134篇 |
2022年 | 174篇 |
2021年 | 207篇 |
2020年 | 214篇 |
2019年 | 237篇 |
2018年 | 120篇 |
2017年 | 201篇 |
2016年 | 198篇 |
2015年 | 142篇 |
2014年 | 223篇 |
2013年 | 217篇 |
2012年 | 297篇 |
2011年 | 311篇 |
2010年 | 227篇 |
2009年 | 293篇 |
2008年 | 291篇 |
2007年 | 273篇 |
2006年 | 211篇 |
2005年 | 176篇 |
2004年 | 164篇 |
2003年 | 184篇 |
2002年 | 154篇 |
2001年 | 169篇 |
2000年 | 170篇 |
1999年 | 133篇 |
1998年 | 148篇 |
1997年 | 158篇 |
1996年 | 186篇 |
1995年 | 147篇 |
1994年 | 151篇 |
1993年 | 137篇 |
1992年 | 139篇 |
1991年 | 122篇 |
1990年 | 117篇 |
1989年 | 123篇 |
1988年 | 47篇 |
1987年 | 56篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 2篇 |
1983年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有6684条查询结果,搜索用时 56 毫秒
42.
3D打印技术是一种逐层成形的增材制造技术,而纤维增强树脂基复合材料是一种力学性能优异的先进结构材料,结合3D打印的工艺先进性和纤维的材料性能优势,提出新型的纤维增强树脂基复合材料3D打印工艺,为进一步促进两者共同发展与应用提供了可能。综述并分析了纤维增强树脂基复合材料3D打印技术的研究现状与瓶颈,提出了一种连续纤维增强热固性树脂基复合材料3D打印工艺,将3D打印丝材制备、3D打印预成型体、3D打印预成型体固化分隔成3个独立的模块,并根据不同模块设计搭建了不同的试验平台及设备,成功制备得到了连续纤维增强热固性树脂基复合材料3D打印构件,还测试得出其(纤维含量为52%)拉伸强度及拉伸模量分别达到1325.14MPa和100.28GPa;弯曲强度及弯曲模量分别为1078.03MPa和80.01GPa;层间剪切强度为58.89MPa。大幅提高了纤维增强树脂基复合材料3D打印成型构件的力学性能。 相似文献
43.
热压罐固化中成型模具的温度分布对复合材料固化质量有显著影响,提高与构件直接接触的模具型面温度均匀性有利于改善内部温度梯度,减小固化变形,提高成型精度。本文以复合材料构件热压罐框架式成型模具为对象,应用有限元方法,分析模具温度的分布,研究模具支撑结构对型板表面温度均匀性的影响。研究表明,支撑板厚度越薄,温度均匀性越好,与进气风口平行方向的支撑板对温度均匀性的影响更为显著,因此可优先考虑增加与进气风口垂直方向支撑板厚度来增加模具刚度。在保持面积不变的前提下,改变散热孔的形状,发现菱形与圆形散热孔具有较强的抗变形能力,而方形散热孔使得型板表面温度分布更加均匀。通过控制散热孔的布局改变风道时,发现T型风道对于改善温度均匀性的效果最佳。 相似文献
44.
45.
碳纤维复合材料硬度高,耐磨性强,属于典型的难加工材料,易产生分层、毛刺、开裂等加工缺陷。研究了车削工艺参数:切削深度ap、主轴转速n、切削进给量f对碳纤维复合材料构件加工表面质量的影响。结果表明,按以下工艺参数选取时,可获取最高生产效率和最佳加工表观质量;精加工时,选取切削深度ap=0.3 mm、切削进给量f=0.1~0.2 mm/r、主轴转速v=100~120 r/min;粗加工时,选取切削深度ap=3 mm、切削进给量f=0.3~0.8 mm/r、主轴转速v=60~80 r/min。 相似文献
46.
48.
介绍了波音737MAX的机动性能增强功能(MCAS),以及此功能的工作特点,并解释了印尼狮航坠机的原因。 相似文献
50.