电子技术基础课程教学改革的研究与实践

电子技术基础课程教学改革的研究与实践的基本内容包括:改进教学内容,整合教学大纲;教学方法与教学手段的研究与改革;实验室建设与实验教学内容的改革;教材建设;改进课程设计的形式与内容,重视培养学生的创新能力。     

试论国际刑法的性质和研究对象

从国际刑法产生的目的、必要性和自身法律规范特征的角度，认为国际刑法的性质应是有效并合理地打击国际犯罪，并在符合法治和人权进程、以刑事法治的理念和法的方式下进行。国际刑法的研究对象应是国际犯罪，包括实体上的国际犯罪及其有关的程序，和实体以国内刑法为主的国际程序方面；其研究对象还应包括国际刑法的刑事法治问题，包括国际刑法在符合刑事法治之下应遵循的规则和原则。     

河南与全国高技术产业贡献的比较与启示

根据投入产出和RAS法对河南和全国高技术产业的贡献进行了测算和比较，认为：（1）河南高技术产业与其他产业的关联度明显低于全国平均水平，但其对传统工业具有较强的渗透和改造作用。河南高技术产业的发展在很大程度上依托于农业，但对农业的提升作用目前还很弱。（2）河南省高技术产业的影响力最突出且高于全国平均水平，但其感应度却较小。高技术产业自我服务性质突出，产业辐射力还较弱。（3）河南高技术产业对经济增长的贡献率低于全国的平均水平，高技术产业的单位拉动能力很强，但总体拉动能力目前还较弱。由此得到以下启示：高技术产业的发展必须找到突破口，河南省高技术产业发展的突破口应在农业上。应确立农业在河南省的战略地位，并以信息技术的应用为主线，推动农业高技术化．     

基于正交试验设计的姿控发动机起动特性

基于AMESim模块化仿真软件,建立了姿控发动机仿真模型,采用正交试验设计方法,分析了推进剂黏度、集液腔容积、燃烧时滞、喷注压降和阀门间隔时间等因素对姿控发动机起动响应特性的影响。结果表明:起动响应特性指标主要影响因素为燃烧时滞、喷注压降和阀门间隔时间,且对阀门间隔时间敏感性最高。室压超调量对推进剂黏性敏感性最低,响应时间对喷注压降敏感性最低。燃烧时滞越大,喷注压降越小,阀门间隔时间越大,发动机响应性能越差。优化喷嘴雾化性能以缩短燃烧时滞,适当提高喷注压降都有助于缩短姿控发动机响应时间。阀门作动时间则尽量保持一致,以缩短起动响应时间。     

基于微分几何理论的导引律

针对三维拦截问题,在考虑导弹速度和目标速度均为时变的情况下,将微分几何方法与李雅普诺夫稳定理论结合起来,提出了一种导弹三维导引规律设计新方法.仿真结果验证了该方法的正确性与有效性.     

基于角点特征的SAR图像与光学图像匹配算法

INS／SAR组合导航系统对SAR实时图像与光学参考图像的匹配算法提出了实时性和准确性要求。文章首先采用一种结合Harries算子与曲率尺度空间的算法,提取SAR图像与光学图像中的角点;然后利用距离约束、角点值约束、边缘约束进行角点匹配。经实验验证,该方法实时性好,匹配精度高,可较好的应用于INS／SAR组合导航系统的...     

电子技术基础课程教学改革的研究与实践

电子技术基础课程教学改革的研究与实践的基本内容包括:改进教学内容,整合教学大纲;教学方法与教学手段的研究与改革;实验室建设与实验教学内容的改革;教材建设;改进课程设计的形式与内容,重视培养学生的创新能力.     

环境小偏差条件下涡轴发动机轴功率及其不确定度计算方法

对涡轴发动机高空模拟试验性能处理方法作了研究,利用小偏差和传统的相似换算理论研究了涡轴发动机轴功率计算方法,推导出了环境模拟小偏差条件下的轴功率计算公式。试验结果表明:在小偏差条件下,该计算方法得到的误差比相似换算的误差低0.2%~0.6%。给出了小偏差条件下的换算轴功率公式和不确定度计算公式。该轴功率计算方法和不确定度计算方法可以为相关工程技术人员提供技术参考。      

多通道数字电感传感器的设计

感应传感是一种无接触、无磁体的感应技术,可用于精确测量金属或导电目标的位置、运动或成分,也可用于检测弹簧的压缩、拉伸或扭曲。针对当前感应检测装置功耗高、精度低等缺点,设计一种低功耗、多通道电感数字转换器。采用先进的两通道数字式转换器LDC1612作为传感器,用自制的PCB 线圈探测金属物,将感应信号转换为数字信号,通过IIC接口与低功耗单片机MSP430F5529连接,可同时实现两路数据高速采集处理。实测结果表明：检测分辨率高达28位,精度达到次微米级。适合在苛刻环境中使用,不受非导电污染物（例如,油、水、污垢和灰尘）干扰。实现双通道无接触传感,成本和功耗更低,比现有感应传感具有更佳的性能、可靠性和灵活性。     

基于控制变量参数化的主动反拦截突防最优控制计算方法

针对由于敌防空系统防御能力不断提高所带来的进攻导弹突防难题,提出主动反拦截突防(IAIP)的概念,以弥补传统机动突防仅考虑进攻导弹的逃逸而忽略其攻击任务的缺陷。根据IAIP制导的内涵,在综合考虑目标的机动性能、拦截导弹末段的拦截特性及进攻导弹的控制系统性能的基础上,建立进攻导弹-目标-拦截导弹的三体运动模型。将突防制导指令的设计等效为最优控制的求解,其中突防指令为实现燃料最省目标的最优解,进攻导弹的过载、拦截导弹的脱靶量、进攻导弹的攻击角、打击精度和突防后的视线角,分别为控制约束、路径约束和末端约束。借鉴控制变量参数化(CVP)方法将最优控制问题转化为非线性数学规划问题,并将路径约束离散化后采用序列二次规划(SQP)算法得到突防时机给定条件下制导指令的数值解。提出基于CVP的混合遗传算法(CVP-GA),用于求解最优突防时机及制导指令。仿真结果显示,采用IAIP最优控制算法的进攻导弹在成功突防后的打击精度仍可满足任务要求,且其燃料消耗相对于传统串联式突防方法降低了23.7%,验证了该方法的有效性及优越性。