双参数指数分布的可靠性评估（I）

本文对双参数指数分布的参数(位置参数μ，尺度参数θ)，可靠性测度(失效率λ，平均寿命M，可靠寿命tR，可靠度R(t))的UMVUE(一致最小方差无偏估计)无信息先验分布下的Bayes估计进行了讨论，并系统地给出了这些参数与测度的经典精确限、Fiducial精确限，无信息先验分布下的Bayes精确可信限，并用数值例说明了这些方法。     

定数截尾时，Weibull分布的Bayes双样预测

对定数截尾时的Weibull分布，介绍了无信息先验分布下的Bayes等尾精确预测区间，讨论了它的计算方法，指出了平方损失下Bayes预测子不存在，给出了Frequentist预测子，并用数值例说明之。     

JL8飞机重要口盖防雨设计的改进

针对JL8飞机部分重要口盖防雨存在的问题,在查找和分析原因的基础上,提出了解决重要口盖防雨设计的改进措施。     

试论螺旋挡圈研制

描述了发动机使用传统的孔用挡圈及其在使用过程中发生的故障情况.同时对故障进行了分析研究,并在预研发动机上试制、试验了新型高强度高弹性不锈钢螺旋挡圈.     

数值仿真技术在热真空试验中的应用

由于热真空试验中温度测点有限，且关键部位布置困难，不能反映试验过程部件整体和关键部位的温度结果，导致试验有效性和产品安全性难以判断。通过数值仿真技术对试验过程进行模拟，得到所有部件详细温度场，验证试验有效性与产品安全性；发现影响产品温度分布的因素，研究提高产品可靠性措施。通过对某天线热真空试验过程模拟，得到天线详细温度场，并发现产品散热板安装＂不紧密＂缺陷，是影响天线温度均匀性的＂关键点＂。     

二项分布的预测

对二项分布进行了Frequentist、Bayesian与Fiducial预测及其优良性比较,以数值例作了说明。     

Cf/BAS复合材料的氧化行为研究

采用热压工艺成功的合成了碳纤维/钡长石(C     

基于改进IRN网络的航空发动机故障诊断

建立了一种带偏差单元的内部回归神经网络.该网络的主要特点是记忆特性好,收敛速度快、稳定性强.介绍了该神经网络在航空发动机故障诊断中的应用方法,并通过实例验证了该方法在发动机故障分类中的实用性.在对某型航空发动机故障诊断中,准确性极高.从而在适时与视情维修过程中提出合理的建议,以便为相应维修方法的实施、改进和研究应用提供可靠的依据,有着良好的推广应用前景.     

目标函数误差估算及网格自适应处理

发展了一种基于目标函数误差估算的网格自适应准则,进而通过网格自适应处理提高目标函数计算的效率和准确性。首先描述了目标函数的误差估算及修正的方法,该方法通过伴随方程将原方程的残值误差与目标函数联系起来。然后,基于误差估算建立网格自适应准则,以减少目标函数修正后的剩余误差,提高目标函数计算结果的准确性,并将方法进一步发展至多目标问题。最后将该准则应用于Euler方程控制的NACA0012翼型无粘可压流动的网格自适应模拟。数值计算成功地捕获了与升力、阻力和力矩等目标函数相关的特征流动区域,计算出符合指定精度要求的目标函数值,验证了本文所发展的方法。