全文获取类型
收费全文 | 2895篇 |
免费 | 245篇 |
国内免费 | 337篇 |
专业分类
航空 | 1574篇 |
航天技术 | 365篇 |
综合类 | 282篇 |
航天 | 1256篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 39篇 |
2022年 | 40篇 |
2021年 | 67篇 |
2020年 | 57篇 |
2019年 | 54篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 56篇 |
2016年 | 78篇 |
2015年 | 62篇 |
2014年 | 102篇 |
2013年 | 92篇 |
2012年 | 147篇 |
2011年 | 171篇 |
2010年 | 153篇 |
2009年 | 158篇 |
2008年 | 140篇 |
2007年 | 147篇 |
2006年 | 154篇 |
2005年 | 133篇 |
2004年 | 134篇 |
2003年 | 133篇 |
2002年 | 98篇 |
2001年 | 118篇 |
2000年 | 112篇 |
1999年 | 112篇 |
1998年 | 104篇 |
1997年 | 95篇 |
1996年 | 71篇 |
1995年 | 125篇 |
1994年 | 114篇 |
1993年 | 89篇 |
1992年 | 91篇 |
1991年 | 56篇 |
1990年 | 62篇 |
1989年 | 42篇 |
1988年 | 18篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有3477条查询结果,搜索用时 375 毫秒
41.
针对工程中截尾概率变量与非概率变量同时存在的情况,给出一种新的截尾概率与非概率混合可靠性模型。在该混合可靠性模型基础上,按照可靠性指标(RIA)法给出双层嵌套可靠性优化模型,并采用改进搜索策略后的ST-Powell优化算法在外层搜索设计变量的最优值,内层采用能保证收敛的改进的有限步长迭代法求解混合可靠性指标。数值算例表明,改进搜索策略后的ST-Powell优化算法的全局寻优性得到显著提升;改进搜索策略后的ST-Powell优化算法与改进的有限步长迭代法相结合求解双层嵌套混合可靠性优化模型的正确性得到验证,且对于非线性程度较高的极限状态函数同样能够得到满足截尾概率与非概率混合可靠性模型指标要求的最优解,并对工程结构算例具有很好的适应性。 相似文献
42.
详细分析了飞机结构可靠性方案实施的重要环节,阐述了飞机结构工程管理的工作思路和实施方法,为航空公司的结构工程管理工作提供借鉴。 相似文献
43.
44.
建立了某型飞机故障诊断的数学模型.开发了故障诊断系统的计算机软件.实现了以人机交互的方式在计算机上进行故障诊断,而且该诊断方法可以按飞机系统功能分解推广到各分系统。 相似文献
45.
46.
47.
48.
49.
基于单循环方法的涡轮叶片可靠性及多学科设计优化 总被引:2,自引:2,他引:0
为了得到适用于涡轮叶片复杂结构并同时考虑可靠性的多学科设计优化方法,将基于单循环方法的可靠性分析(SLBRA)与并行子空间设计优化方法 (CSSO)相结合,提出了一种基于可靠性的多学科设计优化(RBMDO)方法。在优化过程中使用Kriging近似模型并不断提高模型精度。该方法在计算最可能失效点(MPP)的过程中避免了优化迭代,提高了计算效率。以涡轮叶片的设计优化为例,对该方法进行了验证并与传统双循环方法进行了对比。结果表明,优化结果满足可靠性的要求,与双循环方法相比优化效率明显提高,证明了该方法在工程应用中的可行性和有效性。 相似文献
50.
在飞机ABS控制器设计中引入非相似余度设计,采用不同的结构模式及工作原理,对发生的故障进行检测、隔离和定位,从而避免共性故障发生,提高飞机刹车系统控制的可靠性. 相似文献