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371.
372.
针对反作用飞轮电机换相所产生的非理想力矩影响卫星姿态控制精度的问题,采用永磁无刷直流电机绕组感生电势、相电流和电磁转矩的解析计算方法得到了反作用飞轮电机的换相力矩波动最小化条件,提出了基于该最小化条件的换相力矩波动抑制高动态协同控制方法,抑制反作用飞轮电机三种运行状态下的换相力矩波动.试验结果表明,电动状态下换相力矩波动减小了12%、可控能耗制动和反接制动状态下换相力矩波动减小了90%以上,验证了该方法的可行性和有效性. 相似文献
373.
由于低擦地角、高海况等易引起雷达海杂波序列的局部剧烈波动,传统的统计分布模型难以描述突然出现的具有冲激特性的强回波,因此,针对这一问题,将广义自回归条件异方差(Generalized Auto Regressive Conditional Heteroskedasticity,GARCH)模型引入海杂波建模中,通过 GARCH模型阶数步进搜索结合残差序列方差齐性检验,实现了海杂波数据的波动信息提取。经 X波段雷达实测数据验证,所提出的波动信息提取方法,可以很好地提取实测海杂波数据在局部区域或时间段内的波动信息,为特征检测方法设计提供有效的特征支撑。 相似文献
374.
针对液体火箭发动机真空比冲基本不变,火箭基循环组合发动机(RBCC)比冲随着飞行条件不断变化的特点,提出了将增广拉格朗日遗传算法优化第一级飞行弹道与传统液体火箭质量估算方法估算第二级起飞质量相结合,获得水平起飞两级入轨RBCC-RKT飞行器第一级起飞质量的估算方法,为总体方案初步设计论证提供参考.通过算例,分析了一级RBCC飞行器惰性质量比、最高动压,气动特性与起飞质量之间的关系.计算表明,降低RBCC飞行器惰性质量比、提高一级飞行器最大飞行动压、提高飞行器升阻比,都能有效地降低一级起飞质量. 相似文献
375.
376.
目前国内外测试机械手表瞬时日差的仪器有:打点式校表仪和数显式校表仪。其中数显式校表仪的原理是:测出摆轮振动周期Tx,将其与该表摆轮振动周期的标称值T。经过公式(T。-Tx)/T。×86400(s/d)运算得到此手表的瞬时日差。这里就见的取得对电路进行分析,并介绍一种改进电路,使原方法更完善更实用。1测试电路分析机械手表瞬时日差测试是将手表放在微音器上,通过微音器将抬取的摆轮擒纵系统产生的周期性的声音信号变为电信号,再经过放大、整形、封闭、分频、计测等电路获得振动周期或周期整数倍来计算瞬时日差。如图1所示。表音… 相似文献
377.
▲9月1日,中美驼峰空运纪念学校在云南昆明市外国语学校挂牌成立,此为世界上惟一以第二次世界大战一次重大行动命名的一所中学。 ▲9月1日,全国机场供电、助航灯光技术研讨会在深圳召开,全国各大机场的117名专家、工程师参加了会议。 ▲9月2日,今年下半年,中国民航总局职业技能鉴定中心将首次在全国 相似文献
378.
短时大功率排热系统控温波动分析 总被引:2,自引:1,他引:1
针对航天器短时大功率有效载荷排热问题提出单相流体排热系统、蓄冷一单相回路组合排热系统、热泵一单相回路组合排热系统、蓄冷一热泵组合排热系统4种排热方案,采用理论分析和数值方法计算了各方案控温组件的温度波动。结果表明:对于蓄冷排热方案,在给定条件下,控温组件温度波动可以控制在约7℃以内。对于单相流体排热回路,按照器件平均功率设计时,辐射器的面积较小,但功率器件的温度波动会加大;按器件最大功率设计时,器件的温度波动较小,但辐射器面积会变大,导致系统重量增加。对于热泵一单相流体回路热控系统,温度波动可以控制在大约10℃左右。 相似文献
379.
我国民航业如何应对航油价格波动 总被引:1,自引:0,他引:1
航空运输业是能耗大户之一,其中 主要是对航空油料(指航空煤油)的消耗。作为国民经济重要产业之一的民航业,在 1999年全行业客流量和吨公里成本下降的情况下一举扭亏。但是转入2000年,受国际油价大幅上扬的影响,我国民航业上半年因航油价格上涨,全行业增加成本开支12.7亿元,且航油成本占航空公司主营业务成本比例由22%上涨到31%。据民航总局公布的数据,2000年上半年民航业剔除油价调整因素,按可比口径计算,比1999年同期减亏11.5亿元,但是仍亏损5.6亿元。显然,航油价格的波动已深深影响与制约… 相似文献
380.
中国棉花生产波动的原因与对策 总被引:2,自引:0,他引:2
通过考察自改革开放以来中国棉花产量的演变过程,说明中国棉花生产具有周期性波动特征.利用所建立的"需求乘数"模型,对棉花生产的波动原因从产业链角度进行解释.在此基础上,提出棉花生产稳定发展的对策思路. 相似文献