温度载荷作用下胶接位置误差对精密马达系统运动精度稳定性影响机理

研究了温度场作用下胶接位置误差对精密马达系统运动精度稳定性的影响问题。在对精密马达系统的结构分析基础上,简化并建立了马达系统的胶接部件“圆环-框架”的胶接有限元仿真模型,分析了仿真模型的收敛性,进行仿真并得到了带有装配位置误差的胶接结构热应力场的形成机理以及位置误差对马达系统精度稳定性的定量影响规律。圆环的热应力主要来源是使用的胶和金属件的热膨胀系数相差较大,从而引起的热变形不协调。圆环装配偏心每增加10μm,会导致圆环在半径方向有10nm数量级的质心位移。在经历一定的温度循环之后,圆环偏心每增加10μm会导致在半径方向产生1nm数量级的质心位移,这会对马达系统的运动精度以及精度稳定性产生不利影响。根据研究结论,在实际装配生产的过程中,应当严格控制装配偏心量,以减小胶接位置误差对马达系统的影响。     

固胶对保偏光纤环的影响

阐述了固胶对光纤环及光纤陀螺两个重要性能参数——温度性能和振动性能的作用和影响,针对某项目对光纤陀螺实际要求的条件进行了陀螺的全方面试验,并分析试验结果.试验和分析结果表明,固胶对光纤环和光纤陀螺的影响是由涂胶工艺不当带来的,涂胶量及涂胶的均匀度是产生影响的两个主要因素,胶的温度性能及自身固化后状态对光纤环性能也会产生影响.得出结论:固胶工艺或固胶方式、方法对光纤环的性能有极大的影响,特别是对光纤环在温度变化时的影响表现更为明显,另外,固胶对光纤环的影响,还表现在胶固化后的状态.      

胶封工艺与质量控制

针对空－空弹采用前吊挂胶接失效原因，从而开展胶接技术探讨，并获得圆满结果。     

铝及铝合金胶接表面的MAA工艺研究

本文介绍了一种提高铝及铝合金胶接表面耐蚀性能及胶接接头耐久性的阳极氧化新方法——MAA法,此方法工艺简单,操作方便,溶液污染小,生产效率高,是目前综合性能较好的一种胶接表面处理方法.     

抗磁质薄片小拉力试样加工新工艺

本文论述了用胶接法在普通电磁磨床上磨削加工抗磁质零部件薄片小拉力试样的新工艺解决了航空发动机叶片等抗磁质薄片试样加工的难题。     

五点总压管胶接成型工艺探索

本较详细地阐述了航空发动机测试受感部件以粘代焊加工工艺的试验与研究的全过程，说明这种工艺对细薄壁管、板材料的加工效果尤其突出。     

电子设备的接地设计

本文针对电子设备的接地问题提出了接地设计的基本原则及四种情况，讨论并试验了印帽板接地设计、设备接地设计、金属部件和接插件的接地设计的各种方法。度华析设备运行飞速证明所得出的结论铁，方法是行之有效的。     

波音飞机先进复合材料修补树脂体系配方剖析

通过对波音飞机使用的两种环氧树脂修补胶体系中环氧树脂和固化剂结构的红外、动态力学参数、工艺特性的研究和分析，认为两种修补胶体系是分别采用脂肪胺类及其改性产品为固化剂，属于中温固化体系，分别在５０℃和２０℃存在低粘度平台，易于进行修补操作。