透平叶栅尾部形状及喷气对尾迹流的影响

在跨音速平面叶栅风洞中测叶栅ＢＲＩＴＥ／ＥＵＲＡＭ２１Ｎ及ＢＲＩＴＥ／ＥＵＲＡＭ２２Ｎ，进口气流马赫数为０．８；经叶栅尾部矩形开口槽进入流场尾迹区的喷气量为总流量的３％。通过实验得出结论：在叶栅尾部压力面截去一个直角缺口可以显著提高喷气效应，使尾迹流区域的面积减少一半。     

基于磁强计卫星初始入轨速率阻尼控制

对三轴稳定对地定向卫星初始入轨基于磁强计的速率阻尼控制进行了研究。当在小采样时间间隔条件下 ,地磁场矢量在惯性坐标系下的变化可以忽略 ,采用磁强计连续测量地球磁场获得姿态数据 ,通过推广卡尔曼滤波建立了较完整和准确的姿态估计器模型。设计了喷气推力器控制规律 ,通过数学仿真表明本文提出的算法能够替代陀螺对卫星初始入轨的姿态进行速率阻尼 ,满足卫星控制精度要求     

固体火箭发动机喷焰微波衰减的研究

综述了国内外固体火箭发动机喷焰微波衰减的有关研究工作,包括喷焰微波衰减特性分析,固体推进剂组分对微波衰减的影响,微波衰减的抑制方法和喷焰微波衰减的计量技术.     

美小行星探测计划死而复生

美国航宇局3月2日宣布取消了“发现”计划下的“曙光”小行星探测器项目．但在主抓该项目的喷气推进实验室提出申诉后又进行了重新评审，并于当月27日决定将其恢复。“曙光”探测器由轨道科学公司研制，原定今年6月发射，尔后采用离子发动机于2011年和2015年分别飞抵灶神星和谷神星小行星。由于存在技术问题和费用上涨。该项目去年底被搁置起来。负责项目评定的一个独立小组今年1月汇报说，该项目在发射前有29个重要问题要处理，费用从限定的3．73亿美元涨到了4．46亿美元．发射时间需推迟到明年7月。     

喷气燃料的微生物危害及对策

分析喷气燃料中微生物的来源、生存条件、作有机理及危害，介绍目前对微生物检测的手段，按照防止和杀灭两个阶段提出消除喷气燃料中微生物危害的实用对策。     

日本MRJ项目延期原因分析

今年8月，三菱飞机公司表示，三菱支线喷气飞机（MRJ）的首飞将再次推后15个月到2015年第3季度，向启动用户全日空交付首架机的日期也推迟到2017年夏季。此次延期出人意料，今年6月的巴黎航展上，三菱飞机公司还表示MRJ将按照预定计划于今年年底完成首飞。仅仅2个月之后，三菱飞机公司就发布了延期15个月的消息。虽然研制之路充满坎坷，但三菱飞机公司仍在积极推动该项目的向前发展，10月15日首架MRJ飞机开始总装。     

喷气支线市场竞争日趋激烈

目前全球共有3400多架喷气支线客机在运营,其中庞巴迪和巴西航空工业公司占据了大部分市场。然而,随着一批新机型的开发并即将加入这个市场,喷气支线飞机领域的竞争将日趋激烈。     

苏霍伊公司将研制75、115座“超级喷气”及其货运和公务型飞机

俄罗斯苏霍伊公司副总经理米特里·马才诺夫日前宣布,公司将在95座级"超级喷气"-100飞机的基础上研制75座和115座的飞机。据他讲,75座的飞机可能在2010年投放市场。不论是75座级飞机,还是115座级飞机,都采用 SaM-146发动机。此外,公司正在决定研制130座飞机的问题,这个决议应当在今年年底通过。根据马才诺夫估计,2011年～2012年前签订300架各种改型的"超级喷气"的合同,这样才可以保证该项目