神舟飞船制导、导航与控制分系统研制与飞行结果评价

介绍了神舟飞船制导、导航与控制(GNC)分系统的主要任务和性能指标，GNC分系统的组成和工作模式及GNC分系统设计与研制特点，最后简要给出了神舟飞船GNC分系统历次飞行试验的结果及其功能性能评价。     

空间信息系统单层路由算法

研究了多约束条件下空间信息系统持续时间最长的单层路由算法.通过拉格朗日松弛获得多约束路由的最优解边界,缩小路由算法搜索路径的解集,用Dijkstra算法计算源节点至目的节点的多约束路径.给出了算法步骤.仿真结果表明:该算法的时延和切换性能优于线性规划路由算法(RALF).     

厦门航管站三获优质服务奖殊荣

1月20日,民航协会用户工作委员会发布了“2005年旅客话民航”活动用户评价结果,民航厦门航务管理站获得航空运输地面保障服务优质奖——“空中交通管制优质服务奖”。这是该站继2001、2002年之后第三次荣膺此项殊荣。厦门航管站主要负责厦门机场和晋江机场的飞行保障及福建省和     

神舟飞船应急救生分系统研制与飞行结果评价

应急救生分系统是载人飞船最具载人特点的分系统之一，该分系统的任务是在载人航天飞行的全过程中，一旦出现危及航天员安全的致命性故障或危险时，采取救生措施，以保障航天员的生命安全。本文介绍了应急救生分系统的主要任务和主要技术方案，以及飞行试验验证结果。     

缝合复合材料层压板刚度与强度估算方法

试图采用经典层压板理论来估算缝合层压板的刚度和强度值，而把缝合参数(包括缝线种类、缝合密度、缝合角度等)对层压板刚度和强度的影响仅仅归结为由于缝线导致的单向板刚度和强度的改变上，与试验结果对比表明，采用经典层压板理论并结合本文对缝合参数的处理方法可以较好地估算缝合复合材料多向层压板的刚度和强度值。     

插板式自然冷却航空发动机控制器内部温度场分布研究

通过试验对某型插板式自然冷却航空发动机电子控制器内部温度场进行了研究，证实了环境温度、功率、热传导途径等因素对控制器内部温度场的影响，获得了捅板式自然冷却控制器内部温度场的一些基本规律。同时还应川CFD软件Flotherm对控制器内部温度场进行了数值仿真研究，其结果与试验结果基本吻合，为电子控制器热设计提供了一种新的方法。     

一类碟式飞行器的高阶滑模控制

在介绍了高阶滑模控制的基础上，提出了一种简单有效的二阶滑模控制器，并应用于一类碟式飞行器纵向控制系统中，仿真结果表明：它对参数不确定的系统具有良好的鲁棒性，并能有效的消弱系统的振颤，系统有良好的动态响应特性．     

CFX-5．5对GBM-01标模气动力计算应用研究

本文介绍了采用通用CFD数值模拟软件CFX-5．5对GBM-01标模气动力特性的数值计算过程和计算结果。计算马赫数为0．6-2．024，计算结果与实验结果具有相同的趋势．文中对计算结果与实验结果的差异进行了分析。本文研究工作可为CFX-5．5在工程中的实际应用提供参考依据。     

长期有限孤立环境任务中人的行为的相对重要性

在有限孤立环境任务中，在许多人类行为都会影响到参与任务的实验者，但近期的研究尚无法确定这些行为在任务中的重要性大小。我们目前进行的研究是对法国南极考察队中9名队员和医生的工作日记中与心理学相关的记载进行分析，由此产生了超过100篇的专题报告，可以分为22个类目，其中团队关系被认为是最重要的类目，其次是外部交流、工作负担、恢复与休息、医疗保障、心理调节、领导才能、事故才能、事故以及食品等。在所有实验经历中有3／4的记载为我们提供了丰富的证据。令人意外的是，短期任务（69－180d)所产生的负面影响比长期任务（230－363d)多，非极点考察站的记载中的负面影响比极点考察站的多。本文将为如何确定人类各种心理行为给人类影响的程序提供大量丰富的依据。     

方铜平台支承方法的选择

方铜平台是使用金属铜制作的平台,主要用来对表,即确定指示表的示值.铜的材质比较软,其使用和检定平面度时的支承方法与大理石和铸铁平台不同.检定方铜平台平面度时,要确保平台处于水平状态,支承方法的选择尤为重要[1].本文通过实验的方法,给出不同支承点数、不同支承位置的检定结果,并据此给出了检定和使用建议.