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31.
针对一起民航客机在兰州区域飞行时遭遇强烈颠簸,突然掉高度事件,本文对当日高空流场和垂直环流进行分析,结果发现,此次飞机颠簸与强对流活动无密切关系,而是由于高空急流弓l起的一次强晴空颠簸。由于急流轴左下方的垂直顺风切变导致飞机升力突然减小,出现突然掉高度现象。高空急流区温度平流的存在,以及温度平流下暖上冷的空间分布特点,是造成急流区颠簸的动力机制。暖平流造成的热力湍流与晴空湍流叠加,也会导致颠簸加剧。  相似文献   
32.
案例教学法在电子技术教学中的实践与思考   总被引:3,自引:0,他引:3  
在电子技术理论和实验教学中引入案例教学法,符合电子技术这门学科的特点,能帮助学生加深对理论知识的理解和提高实践能力,能有效地培养学生的综合素质。  相似文献   
33.
阐明了新一代现场可编程逻辑器件(FPGA)的特点,以及器件、内部模块、PowerPC405处理器的结构与组成。分析了其在星载嵌入式计算机中央处理器(CPU)结构设计中的应用,并给出了设计过程。采用最新的FPGA系列产品内嵌32位减少结构系统计算机(RISC)硬核和3.125Gb/S高速串行接口,可使星载嵌入式计算机的设计更为灵活,同时也提高了系统的可靠性。  相似文献   
34.
大展弦比飞翼构型飞机阵风载荷减缓控制   总被引:3,自引:0,他引:3  
大展弦比飞翼构型具有优越的气动和隐身特性,但由于构型原因无法配置常规操纵面,因此常规构型飞机的阵风减缓控制方法不再适用. 研究了大展弦比飞翼构型飞机新型多操纵面的典型配置方案,同时对其应用直接升力方法进行阵风减缓控制时的新的操纵及控制原理进行 了分析.采用极点配置方法设计了相应的阵风减缓控制律,并且通过有关的准则检验了该控制律的效果.最后通过计算并比较开环和闭环飞 机的频谱响应,验证了该控制律减缓飞机阵风响应的有效性.   相似文献   
35.
引言 中尺度对流系统(MCS)是造成我国夏季暴雨的主要影响天气系统,我国学者对中国及其周边地区MCSs做了大量的研究。根据马禹等对中国及邻近地区1993~1995年三年夏季MCS的天气气候的普查和研究发现:华南西部及高原东侧、长江中下游、黄河下游都是MαCS多发区。从MaCS和MβCS散布图(图略)还可看到:陕西南部(以下简称陕南)也有少量的MCS发生,虽然数量不多,但相对西北地区,是一个高发区。由于陕南暴雨具有强度大,局地性和骤发性强,  相似文献   
36.
干运转下连轴弧齿锥齿轮的瞬态热分析   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
高洁  刘振侠  刘姝怡  吕亚国  马俊 《推进技术》2018,39(9):2051-2059
为了模拟干运转下弧齿锥齿轮的温度场,根据齿轮啮合原理并考虑热量向轴的传导建立了连轴弧齿锥模型。在对热源、热传导和对流换热参数分析的基础上,建立了连轴弧齿锥齿轮瞬态热分析模型,得到了两种转速下的瞬态温度场和温升曲线,并与传统单齿模型的计算结果进行了对比。结果表明:5kr/min转速下的最终温升和温升速率相较于3kr/min转速下的结果明显更高,且两种转速的齿面温度之差沿啮合点向两端逐渐减小;在最初的5s内,单齿模型的计算结果与连轴弧齿锥模型基本一致,但随着时间的推移单齿模型的最高温升相比于连轴弧齿锥模型将更高。  相似文献   
37.
直升机主减速器变形对传动性能的影响分析   总被引:1,自引:1,他引:0  
综合考虑了直升机主减速器机匣、轴系及轴承的支撑变形,计算了在实际工况下弧齿锥齿轮副的当量错位量。利用ANSYS软件对机匣进行静力分析,通过最小二乘优化方法得到了加载条件下输入轴和输出轴的轴线方程;对齿轮副进行受力分析,采用一维有限元方法计算了轴系及轴承各节点处的位移;将两组变形量叠加求出了当量错位量。建立了考虑错位量的轮齿接触分析(TCA)模型,根据错位量对齿面进行再设计,获得了优化后的小轮加工参数。结果表明:在变形形成当量错位条件下,齿面受载时,优化后的齿轮副齿面印痕会靠近齿面中心,改善了齿轮副的啮合质量。  相似文献   
38.
为满足火星探测任务自主管理需求和高可靠性的要求,设计了一种深空探测用空间探测器GNC系统自闭环的驱动控制方法,采用路由转发技术,实现对GNC系统中的各单机配电控制、实时数据采集与传输以及阀门驱动的控制。相比于传统的驱动控制方式,本方法能够有效减轻GNC计算机端的资源消耗,增强GNC系统的自闭环性,并减少系统装置间的电缆连接复杂度。  相似文献   
39.
<正>在空间站建造过程中,在轨技术状态管控的好坏直接关系到任务实施的成败。在任务实施前,地面确认各飞行器是否设置到任务实施前的状态,是否具备任务实施的条件,满足放行条件;在任务实施过程中,需要根据指令判断状态,及时发现状态偏离;任务结束后,也需要将飞行器状态设置为长期运行状态,避免设置不到位的情况,保障长期运行和后续任务顺利实施。在空间站转入应用与后续发展的新阶段后,面临任务形式和扩展功能更加丰富多样的新挑战,在轨技术状态管理和控制显得尤为重要和急迫,需要开展系统、高效的技术状态管理,满足空间站在新阶段的任务要求。  相似文献   
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