排序方式: 共有40条查询结果,搜索用时 390 毫秒
31.
北京某国际金融大厦风荷载与火灾流场的数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
对北京金融大厦风荷载进行了计算机数值模拟,给出院 风洞中模型表面风荷载随风向角变化的一般规律并和文献[1]的实验结果进行了比较。给出了实验模型周围的流动图画和气流参数的分布规律,另外,分析了构成该建筑的四栋相邻近的建筑之间发生火灾后的流动特性,提出了比其它建筑结构更易于扩大火灾发展的原因和补救措施。 相似文献
32.
对热力发动机中存在的线性振荡燃烧的研究,通常假设速度耦合与压力耦合的作用独立无关且作用结果可以线性相加。本文通过对压耦合与速度耦合现象的分析,说明了使这一假设不合理的平均流速界限,并给予了实验证明。 相似文献
33.
采用标准k-ε湍流模型和DTRM辐射换热模型对不同来流雷诺数下锥柱型药柱后向环形槽内的流场与传热进行了数值研究。对槽内各表面与热气流之间的换热量进行了比较,并对努塞尔数Nu沿环形槽各表面的变化进行了分析。结果表明来流雷诺数的大小影响环形槽内的旋涡数和旋涡区域的分布,进而影响槽内温度的分布,最终影响槽内装药表面与点火热气流之间的换热量。整个计算结果可为装药设计和分析推进剂的热解燃烧提供参考。 相似文献
34.
35.
36.
火箭燃气冲击流场的激波特性 总被引:1,自引:0,他引:1
本文详细论述了火箭发射燃气冲击流场的激波特性,侧重讨论了其在平面和斜面上的马赫结构,并就冲击流场的不同情况提出了切合实际的计算模型。 相似文献
37.
38.
39.
滑跃起飞过程舰体周围流场的数值模拟 总被引:3,自引:0,他引:3
采用数值计算的方法,研究了舰体周围的气流分布情况.给出了不同条件下气流分布的差异以及舰载机滑跃起飞过程对舰面气流分布的影响.计算结果表明,舰体周围的气流分布是相当复杂的,尤其在舰体不同位置会产生不同强度的漩涡.它对于舰载机滑跃起飞气动特性的影响是不可忽略的.侧向风会大大增加舰面气流的湍流程度.本文计算为进一步研究和改善舰面气流分布以提高舰载机滑跃过程的气动特性具有参考价值. 相似文献
40.