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固体火箭发动机成本与性能双目标优化设计 总被引:1,自引:1,他引:0
为求解某运载火箭上面级固体推进剂火箭发动机多属性价值优化问题,建立了发动机主要部件的参数成本模型,研究了一种改进的Pareto多目标遗传算法--IPGA算法,测试函数的计算结果表明,该算法收敛性优于NSGA-Ⅱ算法.以运载火箭末速度增量最大和发动机制造成本最低作为目标函数,采用IPGA计算得到了壳体材料分别为APMOC和碳纤维时的Pareto非劣解集,采用理想点法得到非劣解集中费效比变化的拐点,计算结果表明,以该点为满意解设计方案可以使该运载火箭的有效载荷提高7.6%,并使发动机的成本降低. 相似文献
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一种CDC直流电机调速系统 总被引:3,自引:0,他引:3
杨青 《桂林航天工业高等专科学校学报》2001,6(4):5-7
该文介绍了一种以MCS-51系列单片机为核心的直流电机调速系统的组成、原理。该系统采和光电编码器作为速度检测传感器,控制方式采用PID数字控制,控制输出采用PWM数字信号至驱动电路对电机调速。本文给出了系统的硬件及软件设计。 相似文献
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