便携式多用途导弹方案设想

提出了一种便携式多用途导弹方案的设想。根据确定的设计理念,给出了刚性（捷联）制导系统中的目标探测装置、控制系统,引战系统中的引信、战斗部,以及电源系统和动力系统。讨论了制导舱、引战舱、动力舱等各舱段以及部位安排。介绍了导弹气动外形、战技指标、作战过程和关键技术。     

起落架缓冲器卡滞动态临界摩擦探究

为了探究起落架缓冲器卡滞特性设计准则,以某无人机主起落架为研究对象,依据飞机设计手册第14册中缓冲器卡滞特性分析方法,进行了静态和动态临界摩擦分析.分析表明动态临界摩擦在偏航着陆工况和机尾下沉回弹工况下可能发生卡滞.进而结合起落架落震动力响应曲线分析了动态临界摩擦的物理意义,发现现有飞机设计手册第14册中的动态临界摩擦分析方法卡滞判据并不成立,不应在计算临界摩擦系数时计入油液阻尼力.对于起落架缓冲器某状态时刻的卡滞特性分析,以飞机设计手册第14册中静态临界摩擦进行校核更为准确.      

混合小推力航天器日心悬浮轨道保持控制

针对太阳帆、太阳电混合推进航天器日心悬浮轨道保持控制问题进行了研究。为解决基于局部线性化模型设计轨道保持控制器时存在的控制精度不高、模型精确性过度依赖等问题,应用自抗扰控制(ADRC)技术设计了轨道保持控制器。首先,采用圆形限制性三体问题(CRTBP)模型推导了混合小推力航天器日心悬浮轨道动力学方程;然后,考虑系统模型不确定性和外部扰动,提出了一种基于扰动估计和补偿的轨道保持控制方法;最后,数值仿真表明存在系统模型不确定性、初始入轨误差及地球轨道偏心率扰动等因素的情况下,所设计的控制器仅需很小的速度增量即可实现高精度的日心悬浮轨道保持控制。     

基于TMS320C5402的CVSD编解码实时实现

本文讨论了连续可变斜率增量调制(CVSD)语音编解码算法的原理及其特点,并在MATLAB中进行了仿真,结果表明,选择合适的量阶初值,量阶能够自动地随输入信号平均斜率的大小而连续变化,解码后的输出能够很好的逼近原始输入语音信号。最后,讨论了连续可变斜率增量调制算法(CVSD)在TMS320C5402实时实现过程中软、硬件的设计。     

基于WEB技术的飞机状态管理信息系统

基于WEB技术的飞机状态管理系统,是根据企业产品管理的实际需要并采用了近年流行的PDM企业产品管理技术开发的应用系统。该系统对电子文档、审批和更改流程、产品结构管理等方面实现了有效管理,使飞机设计达到了网络化设计与管理,保证了设计数据的一致性、准确性,解决了以往手工管理的诸多弊端。本文主要介绍了该系统实现的原理及相关技术。     

加美两国签订发射五颗卫星的合同

据报道,加拿大电信公司在1982年6月份与美航宇局签订了发射五颗国内卫星的合同。按合同规定,除了其中一颗卫星用德尔它发射之外,其余的四颗卫星将用航天飞机发射。这五颗卫星的造价为1.3亿美元,总的发射费为7500万美元。上述五颗卫星是加拿大的第三代和第四代卫星,即为安尼克-C和-D型卫星。这些卫星在今后十年内将成为加拿大国内卫星系统的“骨干”,为加拿大提供电视广播、点对点的音频、视频和数据传输、私人商务通信以及许多其它特殊的通信业务。     

英国航宇局为寻找地外文明计划提供经费

近十年来,美国科技界对寻找地球外文明产生了浓厚的兴趣,特别是美国行星际协会一直在大力支持这项研究活动。美国喷气推进实验室主任布鲁斯·默里博士认为,寻找地外文明是个极为重要的问题,而且在今天科学技术迅速发展的时代里,人类已有能力探测到来自宇宙中其它文明星球的射电信号。但在目前,地球大气层内人造的无线电噪音正在日益增加,预计在今后10～20年内,将可能使地球上的接收机无法探测到来自其他     

碰摩双转子系统弯扭耦合振动分析与实验

针对航空发动机双转子系统,利用拉格朗日方程建立了含碰摩力的弯扭耦合动力学方程,采用龙格-库塔法进行数值计算,结合瀑布图、频谱图、分岔图、庞加莱截面图、幅频曲线分析了弯曲振动和扭转振动的频谱特征和分岔特性;利用增量式编码器对转子实验台进行了扭转振动测量,验证了数值计算得到的频率特征。研究结果表明:弯扭振动具有相似的特征频率,包括倍频、分数倍频、工作频率与倍频/分数倍频的组合频率,但扭转振动的特征频率更加明显;两者还具有相似的分岔过程和相同的分岔点,在每个分岔点处都存在幅值跳跃现象。      

软件接收机中内部自动增益控制的DSP实现

本文给出了软件接收机中内部自动增益控制(AGC)的一种算法,该算法运算量小、适于DSP采用.文中最后给出算法的仿真结果.     

颠覆传统,超越经典 李平小叶紫檀 家具中的爱马仕

产于印度并被奉为"神木"的小叶紫檀,是一种珍贵的稀有木材,素有"木中天子"之称。紫檀木与中国的渊源要追溯到明朝永乐年间,随着海上交通的发展,