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31.
基于Petri网的UML状态图的形式化模型 总被引:6,自引:0,他引:6
提出一种可以准确描述UML状态图动态特征的形式化模型SC_Net.首先给出了UML状态图的形式化语法定义,其中用状态集合、转移集合、事件集合、条件集合、活动集合、对象集合和变量集合,定义了一系列辅助函数描述UML状态图特征,用确定目标状态和受限源状态表示层次关系,用开放事件和封闭事件表示对象之间的消息.基于C_Net定义了描述UML状态图动态语义的Petri网模型SC_Net,既能描述状态图中的控制部分,又能描述状态图中的数据处理部分,并给出了从UML状态图到SC_Net的转换步骤,便于实现自动转换过程.最后以柔性制造系统的一个实例说明SC_Net能用于分析UML状态图的性质. 相似文献
32.
为了获得亚声速涡轮导叶吸力面不同位置处单排W型气膜孔的气膜冷却特性,在短周期跨声速风洞中实验研究了吹风比、主流湍流度对W型气膜孔冷却效率的影响。两列单排气膜孔分别布置在吸力面16%和21%相对弧长处,实验进口雷诺数范围为3.0×105~9.0×105,吹风比范围是0.5~2.0,叶栅出口等熵马赫数为0.8,高低湍流度分别为14.7% 和1.3%。实验结果表明:低湍流度时孔排1和孔排2下游的气膜冷却效率都随吹风比的增大先增大后减小,最佳吹风比分别为BR=1.2和BR=0.8。由于孔排1和孔排2所处位置的主流边界层状态不同,导致湍流度对于气膜冷却效率有不同的影响。对于孔排1,大吹风比时高湍流度使冷气核心向壁面移动,提高了气膜冷却效率;而小吹风比时,湍流度对冷却效率的影响随雷诺数升高而减弱。对于孔排2,大吹风比时高湍流度提高了孔附近区域的冷却效率,同时加快了冷却效率沿流向下降的速度,而在小吹风比时高湍流度显著降低了孔排下游气膜冷却效率。 相似文献
33.
针对无刷交流励磁机铁心结构的复杂性和铁磁材料饱和特性的影响,采用非线性有限元法,利用有限元软件Maxwell,建立无刷交流励磁机的二维模型,对空载特性及额定励磁电流进行研究分析。以1台28 kW无刷交流励磁机为例,对电机气隙磁场仿真分析并求取空载特性。计算所得的基波电势与实测结果相符,为此类电机电磁场的设计提供理论依据。在此基础上通过场路耦合的方法,用外电路来模拟额定负载工况,计算出额定工况下的励磁电流。该方法具有实用性,可为一般的交流励磁机励磁电流计算提供参考。 相似文献
34.
35.
由于被动探测最具有现代武器所要求的特征,如体积小、重量轻、价格便宜以及不易被敌方发现和干扰,因此是导弹导引头所要采取的最理想的探测方法.在所有的电磁波段中红外导引是探测飞机的唯一可能的被动方式,因此在空空和地空系统中得到了广泛的应用. 相似文献
36.
37.
英国宇航公司正在用超塑成型/扩散焊接(SPF/DB)钛金属制造技术生产“旋风”战斗机用的管道和控制板.这一工艺首次在欧洲军用飞机上使用.过去几年里,该公司的沃登分公司在生产“旋风”战斗机时应用SPF/DB工艺生产了一些钦材和铝材部件,从而降低了成本, 相似文献
38.
机场市场定位与运营模式 总被引:3,自引:0,他引:3
机场作为民航运输市场体系中的一个重要组成部分,是衔接民航运输市场供给和需求间的纽带。但长期以来,机场与航空公司相比在市场经济活动中处于相对被动的地位。同时,机场的市场地位界定不甚清晰,使得机场的建设投资、经营管理、政府监管等往往出现偏差。 随着航空运输市场的不断成熟和发展,对机场的运营也提出了更高的要求。正确认识机场的经济特性,明确机场的市场定位是机场经营运作的前提和基础,同时对提高机场的经营效益,加强民航业政府监管也具有十分重要的现实意义。一、机场的经济特性机场属于基础设施领域,具有准公共产品… 相似文献
39.
用对象实现构件的原型开发方法 总被引:1,自引:0,他引:1
姚淑珍 《北京航空航天大学学报》1995,21(2):61-65
基于面向对象语言的基本特征,分析了用对象表示构件的诸多有利因素,提出了用对象实现构件的原型开发方法。该方法规定了构件的外部接口,构件间“联系”函数及原型合成过程中的择优方案等。它对原型法的实用化将会起很大的推进作用。 相似文献
40.
电子技术实验是电子与信息技术学科及相关学科的重要基础实验课程,该课程对培养学员的工程实践技能、培育学员的创新精神具有重要作用。随着科学技术的匕速发展,特别是半导体材料、微电子、通信、计算机等技术的飞速发展,传统的器件加连线的电子系统设计技术逐渐退出历史舞台,以计算机技术为核心的电子系统自动化测试与系统设计技术成为电子技术领域的基本实验技术。本文详细分析我院电子技术实验教学现状,提出了电子技术实验室建设和实验教学改革的对策。 相似文献