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31.
选择性激光烧结成形技术及其在航空零件精密铸造中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍一种崭新制造技术:增材制造法──MIM技术,着重阐述了选择性激光烧结成形技术的原理、方法及其发展现状,分析了它在航空制造领域,尤其是在航空零件精密铸造中的应用。 相似文献
32.
33.
为缩短飞机起着陆滑跑距离,减小需用的跑道长度,提高起降的安全性,国内外航空界始终把增升装置气动力研究作重要的研究课课。本文评述了作为增升装置的几种后缘襟翼和前缘缝翼的气动力特性;并介绍了螺旋浆滑流对飞机起落特性的影响及后掠翼飞机增升装置的特点;同时还介绍了增升装置在起飞着陆中的应用情况,文中数据主要取自风洞和试飞结果。 相似文献
34.
35.
根据某级压气机叶/盘转子的实际结构,建立了叶/盘带短轴的有限元模型。采用NASTRAN结构分析软件,得到了模化协调转子所需的数据,构建了多自由度叶/盘转子系统动力学模型,并在此基础上通过改变多自由度模型中叶片刚度实现错频。采用基尔法求解错频转子系统的运动方程。获得了此多自由度系统的动态响应,并对不同错频方案进行了对比分析。 相似文献
36.
一种分析轮式起落架直升机“舰面共振”的方法 总被引:3,自引:0,他引:3
针对轮式起落架直升机,提供了一种“舰面共振”动力稳定性分析方法。首先,针对直升机在舰面上随舰船一起摇晃时左右起落架受载不对称的状况,近似采用受对称载荷产生对称变形、受非对称载荷产生非对称变形的方法计算了直升机的平衡状态;其次,根据轮式起落架轮胎和缓冲支柱刚度和阻尼共同作用的特点,结合轮式起落架的几何关系,采用复刚度的方法得出起落架作用于机体的刚度与阻尼;最后,用桨叶振动模态法对轮式起落架的直升机进行了不同旋翼升力卸载以及鱼叉系留与否的“舰面共振”动力稳定性计算分析,并通过算例得到验证。 相似文献
37.
本文以纵向控制增稳系统为例,通过计算分析控制增稳系统的几个主要参数对飞机飞行品质的影响与作用,进一步讨论控制增稳系统的参数选择问题。 相似文献
38.
<正> 机械式冷挤压机在挤压过程中的冲击振动对模具和产品质量有严重影响。在工程上采取一些措施,但关于挤压载荷与缓冲参数关系,迄今未曾见到系统的报导。本文首先对挤压机缓冲装置工作时的动力过程作了系统的分析,建立了力学数学模型,进行了系统的计算,并在航空专用冷挤压机上作了系统的试验,测试了不同挤压材料、不同缓冲参数时挤压载荷、模具和机身应力的波形与数据。从而得出缓冲参数对挤压载荷的影响规律;缓冲参数对制件质量和挤压能消耗的影响趋势;缓冲参数间的相互制约关系等。发现了冲击载荷曲线前沿斜率对金属成形机器构件应变应力动态响应值有很大影响。 相似文献
39.
高法贤 《沈阳航空工业学院学报》2002,19(3):23-24
在飞机的飞行中,动力装置与飞机机体间的干扰是复杂的,因此在进行实际飞机设计的过程中,风洞实验是不可缺少的。本文重点介绍了进排气动力装置的引射器模拟器的设计。 相似文献
40.