一种面向有人/无人直升机协同打击的地面目标任务分配方法

针对有人/无人直升机协同打击地面目标的任务分配问题,依据有人/无人直升机协同集中式结构建立任务分配模型,利用Vonoroi图粗略估算航程,并引入时敏特征函数和无人直升机最大航程限制作为任务分配模型的约束条件。采用模拟退火算法改进的粒子群算法(PSO),实现对分配模型的解算。结果表明该算法合理,具有良好的全局寻优性。     

旋转条件下SiC 单晶片锯切力建模研究

通过理论分析和实验研究相结合的方法,对工件旋转条件下电镀金刚石线锯切割SiC单晶片锯切力进行了分析.依据磨削和动态切削理论,分析了线锯与工件运动模型、单颗金刚石磨粒的切向和法向锯切力,建立了金刚石线锯锯切力模型;进行了工件旋转条件下SiC单晶切割实验,对理论分析结果进行验证,重点对线锯速率、工件进给速率、工件旋转速率及工件未切割直径等工艺因素对切向锯切力的影响进行分析.结果表明理论分析和实验结果相对误差不大于5.2％,验证了所建模型的正确性,为探索SiC单晶片的切削机理和参数优化提供依据.     

奇兵突现 天堑变通途 中国84式坦克架桥车

一场激烈的对抗演习正在进行之中。我军坦克和步兵战车向“敌人”发起猛攻，并迅速在其阵地中撕开一个“缺口”。随即，我后续部队利用突破口进入战斗，向“敌人”纵深阵地进攻。只听轰隆一声巨响，“敌人”突然在纵深阵地前起爆了临时反坦克壕，我坦克和步兵战斗队形前进受阻。[编者按]     

论中国民航商务信息系统的建设

AReviewoftheBusinessInformationinChineseAirlines一、航空公司商务信息系统的功能航空公司商务信息系统是为制订市场营销策略、指导客／货运销售、参与民航市场竞争服务的。同时，也是实现对客票（普通机票与电子机票）与货运舱单生命周期内全程监控与管理的主要工具。附图给出了航空公司商务信息系统的原理框图。现说明如下：1．属于操作层的五个子系统商务信息系统中属于操作层、且能实现无缝整合的下列五个子系统，担负着对客票（普通机票与电子机票）与货运船单实现其生命周期内的全程监控与管理的重任。（1）定座系统（Reservati…     

民航运输生产“三率”下降的原因与对策

民航运输生产“三率”,即飞机利用率、航班载运率和客座利用率,是反映民航运输生产效益的重要指标。前几年,在市场需求旺盛的情况下,国内航线保持了较高的客座利用率和载运率水平,飞机利用率也有提高。从1993年下半年起,由于受各方面因素     

某型飞机的某零部件优化设计分析

运用AltairHyperWorks强大的结构优化功能对某型飞机的一个重要零部件进行有限元优化设计,软件采用AltairHyperWorks和CATIA,优化方法采用拓扑优化。通过对优化结果分析、简化和再设计,结果表明,去掉该零部件的局部材料,该零部件的刚度增加,重量减轻,应力基本没有变化。     

航空发动机点火器电嘴衬套烧蚀问题试验

介绍了电嘴衬套在航空发动机台架试车中被烧蚀后所进行的试验和分析，论证了为解决烧蚀问题所采取的完善点火器设计和加强制造质量控制的有效性。     

大型信息系统的规模优化：异种机互联网简论之四

一、規模优化的由来进入90年代之后,信息产业发展具有二大特点:其一是微电子技术的突飞猛进,使PC机的性能/价格比大幅度提高,从而使PC机在更深层次、更广范围普及。PC机的广泛应用又促进了与PC配套的系统软件、工具软件与应用软件的飞速发展。其二是现代通信与计算机网络技术的日渐成     

系统集成技术异种机互联网简论之五

一、引言系统集成是建成一个大型分布式信息系统的关键技术。航班运营信息系统使用了大中型机、小型机、UNIX工作站与大量的PC机。在这些设备中运行着不同的应用系统。系统集成的任务就是采用现代通信与网络技术