全文获取类型
收费全文 | 907篇 |
免费 | 19篇 |
国内免费 | 33篇 |
专业分类
航空 | 874篇 |
航天技术 | 14篇 |
综合类 | 66篇 |
航天 | 5篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 33篇 |
2020年 | 24篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 63篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 37篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 32篇 |
2011年 | 41篇 |
2010年 | 46篇 |
2009年 | 69篇 |
2008年 | 57篇 |
2007年 | 57篇 |
2006年 | 49篇 |
2005年 | 41篇 |
2004年 | 37篇 |
2003年 | 42篇 |
2002年 | 47篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 28篇 |
1997年 | 20篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有959条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
本文简要介绍了“海豚”系列直升机的发展过程,概述了单发与双发“海豚”的研制情况,结构特点,以及武装型“海豚”和21世纪“海豚”直升机研制情况,并归纳了“海豚”系列直升机发展的若干特点。 相似文献
32.
33.
34.
基于参数化组件描述的复合材料桨叶结构设计 总被引:1,自引:0,他引:1
针对目前直升机复合材料桨叶结构设计效率低的问题,提出了一种基于参数化组件描述的复合材料桨叶结构设计方法.该方法以旋翼菜叶理论外形数据模型为基本依据,根据对各桨叶组件构造形式的归纳,完成了桨叶蒙皮铺层、前缘配重、大粱、肋以及后缘条等主要组件的参数化描述,从而能够对菜叶整体结构进行方便快捷的定义;结合桨叶理论外形和各组件的定义数据,通过算法自动荻取所分析截面的信息,并生成相应截面的剖面图.实例验证表明,提出的方法能够完成桨叶的结构设计,提高桨叶设计分析的效率. 相似文献
35.
本文建立了倾转旋翼机直升机模式的非线性气弹分析模型,采用数值方法——纽马克法和牛顿—拉斐逊迭代法相结合的方法计算了直升机悬停状态系统对初始条件的响应,通过响应考察系统从初始时刻到任意时刻之间的响应过程,同时判断出系统的稳定性。 相似文献
36.
37.
基于GPS直升机航迹测量系统是利用高精度的GPS实时RTK、逆向RTK和事后动态载波相位差分技术,用于直升机飞行试验中的航迹、速度、高度等信息的测量和实时显示。同时系统融合了高速无线数字通讯技术、惯导设备等多种高新技术。 相似文献
38.
39.
40.
极限过载系数与直升机的用途密切相关,是直升机设计的重要参数之一,它决定了直升机结构设计的载荷,既是直升机机动性好坏的重要标志,也是用户最关注的验证指标之一。本文通过分析过载系数的定义和意义,结合国军标和适航的规定,给出了极限过载系数的确定方法,讨论了最大过载系数的验证程度和飞行方法,并提出了过载系数试飞数据的处理方法和依据。 相似文献