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291.
讨论了液体双组元非自燃推进剂姿态控制发动机关键技术及其可能的解决途径.文中引用了喷气技术公司对2758N气氧/酒精推力室做的实验结果. 相似文献
292.
自1995年初以来,RobertBosch开始了飞行器动态控制系统的生产。本文将介绍这一系统的关键部件-偏航速率传感器。 相似文献
293.
金如山 《燃气涡轮试验与研究》1992,(4):2-7
本综合介绍了现代航空发动机燃烧室的技术发展情况,指出了技术难题和关键所在,并根据作的研究结果提出了解决这些问题的思路及发展我国航空燃烧室技术的建议。 相似文献
294.
讨论在立铣加工中,用多层前馈反向误差传播神经网络融合由多路传感器信息中选取的多维特征来监测刀具破损情况。对融合不同传感器特征对神经网络性能的影响以及如何选取训练样本等也进行了分析。研究结果表明,神经网络对提高识别精度是很有效的。 相似文献
295.
自1981年航空公司创造常客计划(FFP)以来,它一直是一个有效的促销手段,现在已经十分普及。近来航空公司感到有些不堪重负,纷纷提高奖励里程的起点。例如原来积 相似文献
296.
研究了Ni-B4C复合镀层中,增强相B4C颗粒的热稳定性及镀层组成和性能的相应变化。金相显微结果表明,B4C颗粒在500℃时开始分解,至800℃分解完毕。X-ray衍射、XPS试验证实B4C颗粒分解后与Ni生成新相Ni3B,而且,由于B元素有着向镀层表面聚集的趋势,导致Ni3B首先在邻近表面的镀层中出现。B4C颗粒的分解,极大地降低镀层的硬度,但能有效地提高镀层的抗氧化能力。因此,Ni-B4C若作为耐磨材料,使用温度不宜大于500℃,倘若利用它的抗氧化能力,即使在800℃高温下,仍能耐受相当长的时间。 相似文献
297.
1997年4月3日,德国第一航空机械化旅在弗里茨拉尔成立并投入服役。该机械化旅的成立在德国陆军里不仅诞生了一支新的部队,而且出现了一种具体的战略与占术词汇的新概念。这种改革的特点是在部队的统一指挥下,把陆军的三个飞行团和一个飞行 相似文献
298.
299.
舰载飞机斜板滑跳起飞动力学问题初步研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文根据动力学原理,建立了适于任意斜板形状的滑跳动力学模型,提出了一种起落架载荷的计算方法,进行了斜板滑跳的起飞包线的仿真和分析研究,为进一步研究斜板起飞技术的增益潜力提供了较严格的动力学基础。 相似文献
300.
金如山 《燃气涡轮试验与研究》1991,4(4):31-38,43
本文概括了设计及工艺上的因素对膜式空气雾化喷咀喷雾分布均匀性的影响。燃油流路是最重要的,包括燃油成膜均匀性,环形间隙均匀性,轴线相交,燃油旋流角以及燃油通道出口边缘形状和缺陷。空气流路对影响,但较弱些,轴线相交是重要的,空气扰流器的叶片数目(尤其内扰流器)不可大少,外空气罩边缘应为圆角。 相似文献