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航空铸造涡轮叶片合金和工艺发展的回顾与展望 总被引:8,自引:0,他引:8
回顾了国内外半个多世纪以来航空发动机铸造涡轮叶片合金和熔铸工艺的长足发展 ,并对下一步的发展提出了一些看法 相似文献
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采用半定量等级评定方法,对定向凝固高温合金Rene125热裂倾向性进行了研究。试验结果表明,本文提出的热裂倾向性半定量等级评定方法具有较好的重复性;炉膛温度、浇注温度和壳型抽拉速率等定向凝固工艺参数对Rene125合金的热裂倾向性有明显的影响。 相似文献
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近年来研制成功的一系列第二代定向凝固柱晶高温合金具有相当于第一代单晶合金,如PWA1480、CMSX-2的高温强度、优良的抗氧化性和可铸性,而且作为叶片合金,其工艺成本和检验成本比单晶合金低。因此,它们正作为理想的侯选材料取代某些单晶合金在先进的军用和民用航空发动机(如PWA2037,CF6—80C等)中获得应用。本文对这类合金的成分、热处理和性能特点作一评述。 相似文献
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对一处退役的症状制涡轮叶片进行了解剖分析,确认该叶的为MAR=M200+Hf即PWA122合金,但其铪含量低于技术条件规定值,叶片采用定向凝固空心无余量铸造工艺制成,叶片结构不在复杂。虽经使用约两万小时,显微组织仍然稳定。叶片内外表面较为光洁,未发现内部和外部冶金缺陷,说明其熔工区 相似文献