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本文以线弹性薄膜理论为基础对固休火箭发动机玻璃钢筒体内压下变形,同时应用最小余能原理对其破坏强度问题分别进行了理论分析与计算.通过对全尺寸壳体的变形测试和爆破压力试验,以及对标准容器进行的批量爆破试验,证实理论分析基本符合试验结果. 相似文献
25.
陈二龙%周玉%陈辉%张淑萍%陈蔚岗 《宇航材料工艺》2002,32(3):11-15
综述了GMT材料的制造技术及其特点,包括用熔体浸渍法和抄纸法生产GMT的工艺及材料性能,介绍了GMT材料在不同领域中的应用及回收应用进展,包括各领域的产品种类及用量,指出了GMT材料的发展趋势。 相似文献
26.
黄英%刘晓辉%李郁忠 《宇航材料工艺》2002,32(6):26-31
采用空气炮实验装置、渗透剂增强的X射线照相法和高强光背射法对中心受到横向冲击的G/K织物混杂增强复合材料层合板的冲击损伤情况进行研究,讨论了G、K织物交替铺层时层合板的应力特征与损伤状况,分析了面、背板与芯板材质变化时层合板的应力与冲击损伤的关系、铺层角变化时层合板的损伤特征。结论强调指出,为提高复合材料层合板的抗弹能力,应采用混杂铺层、铺层角的错配方式,并避免将Kevlar作为背板使用。 相似文献
27.
玻璃纤维/甲基硅树脂复合材料高温及耐湿热性能的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
研究了玻璃纤维/甲基硅树脂复合材料高温下层间剪切强度的变化及耐湿热性。结果表明,室温~800℃过程中层间剪切强度随温度升高不断降低,800~1000℃层间剪切强度保持不变。采用IR对甲基硅树脂在室温,600℃,800℃及1000℃的结构进行表征,结果表明,甲基硅树脂在800℃时结构趋于稳定。对甲基树脂的TG分析表明,甲基硅树脂有良好的耐热性。利用SEM分析了玻璃纤维/甲基硅树脂复合材料800℃时树脂与纤维的结合变化。耐湿热性实验表明,复合材料经100h水煮后吸水率仅有2.35%,层间剪切强度下降21.9%。 相似文献
28.
吕丽%白书欣%张虹%王进%杨军 《宇航材料工艺》2007,37(2):34-37
设计并制备了以不同橡胶为基体、具有不同界面结合强度的玻璃纤维芯铅丝(网)增强橡胶复合材料(GF/Pb/R),通过比较它们的动态压缩模量和阻尼损耗因子,研究了复合方式、橡胶基体性能和界面结合强度对于GF/Pb/R动态性能的影响。 相似文献
29.
要利用膨松玻璃纤维纱/聚丙烯长丝束与玻璃纤维纱/聚丙烯长丝束的并列型结构,采用单向缠绕制作玻璃纤维/聚丙烯复合材料,分析纤维集合体结构对混纤型复合材料力学性能的影响。试验得到玻璃纤维纱经适当膨松后,复合材料的弯曲性能明显提高。 相似文献
30.
玻璃纤维增强酚醛树脂模压制品工艺研究 总被引:1,自引:0,他引:1
《航天制造技术》2008,(4)
介绍了玻璃纤维增强酚醛树脂模压制品的材料特性和生产工艺,主要研究易使产品产生缺陷的工序及过程控制方法,并对生产工艺中影响产品性能的关键控制点以及工艺参数进行了讨论。 相似文献