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李卫东 《燃气涡轮试验与研究》1999,12(3):21-24
通过对CFM5 6发动机进气锥、内外涵分流环与放气活门等结构改进和操作使用改进的说明 ,分析了该发动机如何改善了吞水能力。 相似文献
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阐述了利用UG13平台,对小型钛合金叶轮的造型方法。并且针对加工小型钛合金整体叶轮过程中变形和回弹的问题,提出了在造型阶段就主动控制负余量的软件补偿方法。该造型及软件补偿方法在航空某型任务小型钛合金叶轮制造中得到应用 相似文献
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本文针对空管维护人员当前培训所面临的困惑,利用微软VS.NET开发了一个辅助培训系统,充分满足空管维护人员技术培训和考核的要求。 相似文献
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多年来,中国民航的飞行员培养一直以学历教育与执照教育相结合的培养模式为主体,这种培养模式与我国的国情有很大关系。目前,我国还出现了源于西方的纯执照培养模式。本文从航线运输飞行员培养的主要特点出发,论述了我国民航飞行员的执照管理与培养模式。 相似文献
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李卫东 《中国民航飞行学院学报》1999,(4)
慢车是指发动机能够保持稳定工作的最小转速状态。慢车状态是涡扇发动机的一个重要工作状态,主要用于发动机起动后暖机、飞机在地面滑行、最后进近和着陆阶段。目前民航客机飞行过程中,大量地涉及到涡扇发动机慢车状态的使用,已经不仅仅局限于慢车状态的推力性能和经济性,更多的是与发动机的稳定性、可靠性功D速性和飞机有关系统的工作密切相关。因此,进一步讨论涡扇发动机的慢车状态对发动机性能的影响是十分必要的。1、慢车状态的燃烧稳定性当发动机处于慢车状态时,压气机的增压能力较弱,进火燃烧室的温度和压力较低,使得燃烧区… 相似文献
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全固态S波段航管一次雷达STAR2000发射信号为一定的发射脉冲序列,这是航管一次雷达提高发现概率与距离分辨力、实现远近距离目标探测、解决盲速和距离模糊的基础,本文对STAR2000的发射脉冲序列进行技术剖析。 相似文献
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航空发动机维护性不仅影响航空安全和航班正点率,而且对航空公司运营成本影响极大,因此现代民用航空发动机对维护性的设计十分重视。本文主要分析了CFM56-7航空发动机在维护性设计上采用的一些先进方法,阐述了该发动机在零部件维护性设计和视情维护设计方面的突出特点。 相似文献