航空发动机结构可靠性关键技术解析——访国家“千人计划”专家、长江学者、清华大学航天航空学院教授袁荒

():结构可靠性一直是困扰我国航空发动机研发和使用的瓶颈,且其制造和结构可靠性关联研究很少开展.请简要介绍一下常用的提升航空发动机结构可靠性设计的手段. 袁荒:我国航空发动机与世界先进水平的差距最突出表现就在我们的产品结构可靠性较低,使用寿命较短.     

七星河古城觅踪

20世纪80年代,考古人员循着历史的脚步,来到中国东北三江平原的七星河畔,发掘确认了一处1700年前的遗址群--凤林古城和炮台山七星祭坛.这一重大发现,改写了北大荒的文明史,也给人留下了一个个谜团.     

磨刀四十载助力高端制造业——记高效切削及刀具技术实验室

哈尔滨理工大学高效切削及刀具实验室长期从事切屑折断控制技术、难加工材料高效切削技术、硬态干式切削技术、高速切削加工技术等方面的研究开发工作,在国内外具有一定的影响。实验室有高效切削及刀具国家地方联合工程实验室、机械工业切屑控制及高效刀具技术重点实验室、先进加工技术与智能制造黑龙江省重点实验室、现代制造技术与刀具开发黑龙江省高校重点实验室等支撑平台。通过基础研究应用化、应用研究实用化、科技成果价值最大化、创新技术和产品的产业化,共同构建了紧密的高效切削与刀具技术的产业化联盟。目前实验室形成了以科研为主体、产学研相结合的技术创新体系,逐步发展成为了装备制造领域关键技术供给和研究成果转化的支撑平台。     

先进结构材料,创造航空未来——访先进结构材料与机械系统并行工程专家,香港城市大学吕坚教授

正吕坚Lü Jian法国国家技术科学院院士Academician,the National Academy of Technologies of France香港城市大学(研究与科技)副校长Vice-President(Research and Technology)of City University of Hong Kong香港城市大学研究生院院长,先进结构材料研究中心主任。研究范畴主要包括航空航天材料与结构预应力工程、先进纳米材料的制备与力学性能、生物与仿生材料(多稳态结构和柔性机器人)力学和先进材料与产品集成设计。曾任空客、EADS、SNECMA、ABB、FIAT等18家公司、研究所和大学参加的欧盟项目首席科学家。在Nature、Science、Na-     

"新帝国论"与小布什外交

当前,"新帝国论"(或"新帝国主义论")甚嚣尘上."新帝国"究竟所指为何?它是怎样出笼的?本质是什么?小布什的新帝国主义外交给世界带来了哪些影响?     

设备集中监控条件下分级管理模式初探

本文探讨了在设备集中监控条件下，民航空管设备维护部门建立技术人员分级管理模式的构想。本文所论的分级管理亦是能本管理理论在民航空管部门的具体应用。     

结构健康监测技术提高飞行器性能——访飞行器健康管理专家卿新林教授

():您是结构健康监测技术领域的专家,尤其是复合材料结构健康监测,请为我们简要地介绍一下结构健康监测技术在先进复合材料中应用的重要性和前景. 卿新林:飞行器结构正朝着大型化与智能化方向发展,结构的大型化与智能化对材料性能提出了更为严格的要求,不仅要求材料具有更高的强度和刚度以减轻结构重量,同时要求材料在特殊服役条件下具有特殊的性能.     

金属3D打印与先进粉末冶金材料——访国家“千人计划”专家,东北大学特聘教授张德良

正张德良ZHANG Deliang国家"千人计划"专家Expert of Thousand Talents Plan东北大学特聘教授Distinguished Professor of Northeastern University博士,毕业于英国牛津大学冶金及材料科学专业,在英国牛津大学和美国卡内基梅隆大学做博士后研究,先后在澳大利亚昆士兰大学和新西兰怀卡托大学工作。2016年7月起任东北大学"千人计划"特聘教授,领导先进粉末冶金材料及技术研究实验室和科研团队。研究方向包括纳米级超细结构金属材料及金属基纳米复合材     

美军直升机基于状态的维修

介绍了美军航空兵部队的CBM计划和CBM系统,列出了美军利用CBM系统得到的3种主要型号直升机的监控零部件清单,并分析了实施CBM计划后将会获得的效益。以"伊拉克自由"行动中CBM系统的应用为例,说明了CBM计划对作战效能的积极影响。     

某空间伸杆机构的摩擦补偿及反步自适应控制

面向某新型大伸展(收拢比)、高载荷(自重比)伸缩式空间伸杆机构的实际应用需求,研究其低速伸展过程中摩擦力矩补偿及其反步自适应控制方法。考虑伸杆伸长量等各种因素引起的摩擦力矩变化,将其等效描述为摩擦变化系数的影响,由此得到LuGre改进模型的摩擦表征。在此基础上,设计基于摩擦力矩补偿的反步自适应控制器,以补偿和抑制模型不确定性和摩擦影响。最后通过仿真校验表明,该方法不依赖精确的动力学模型,能够在保证鲁棒性的前提下有效提高系统控制性能。