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通过讨论进行修正的条件/判定覆盖(MC/DC)分析时可能会遇到的问题,明确所有布尔表达式、按位运算等程序代码结构均需要满足MC/DC,并证明如果将一个判定分解为多个等价的判定,对各个部分满足MC/DC的测试集,对整个判定并不一定满足MC/DC。同时指出汇编语言程序同样需要考虑MC/-DC问题,提出MC/DC分析发现问题的方式,以及对问题的处理建议。 相似文献
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风洞阻塞度对起落架气动噪声测量影响的数值模拟研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为了解风洞阻塞效应对起落架气动噪声测量的影响,用基于S-A湍流模式的延迟分离涡模拟(DDES)对四轮基本起落架模型进行了数值模拟。通过不同截面积的滑移壁面计算域模拟模型安装在不同截面积风洞中的效应,并通过将底面和侧面设为远场边界条件模拟了无风洞起落架的流动条件。阻塞度从0变化到8.8%,根据所得到的非定常流场计算了时均表面压力分布和表面声压级分布。计算显示表面声压级总体上随阻塞度增大而减小;存在一个4%~5%的阻塞度阈值范围,在此范围内表面声压级发生突然变化,大于或小于该阈值范围时表面声压级受阻塞度的影响不大;对阻塞度变化最敏感的部件为前轮,而后轮最不敏感。这说明不同阻塞度下模型的气动噪声特性与平均流动特性密切相关。 相似文献
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本文研究了在中部带有裙体后向台阶的轴对称体的超声速绕流特性。采用空间推进法数值模拟超声速无粘流场,对于轴对称后向台阶的分离区采用Chapman-Korst理论模型进行处理,计算结果给出了与实验值吻合的物面压力分布以及超声速流场的流动图画。 相似文献
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几种特定判定形式的MC/DC评估分析 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了对几种特殊形式的判定进行修正的条件/判定覆盖评估分析的方法。这些形式包括比较运算判定、带短路逻辑的判定、顺序if结构、位运算判定、带反馈判定和带屏蔽判定。 相似文献
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航空湍流是威胁飞行安全的重要因素,它的形成机制复杂,一直是航空气象研究中的重点难点问题之一。近年来,随着大涡模拟(large eddy simulation,LES)技术的发展,LES已经成为研究航空湍流问题的重要方法。本文围绕在飞机起降阶段的飞机尾涡和低空湍流以及巡航阶段的对流湍流、山地波湍流和晴空湍流这五类航空湍流对飞机颠簸造成的影响,综述了LES技术在相关方向的研究进展,并对LES技术应用中亟需解决的问题及未来的重点研究方向进行了总结与展望。整体来看,航空湍流的LES模拟研究已经取得较大进展,高分辨率的LES可以更加明确航空湍流的来源和生命周期,显著提升了对航空湍流的机制认知和诊断预警能力。但在机制方面,对各种复杂湍流过程的相互影响机制仍然不够清楚;在数值模式技术方面,LES模拟与模式初始状态、边界条件和模式参数化方案的敏感性问题仍然有待解决。未来,LES与中尺度区域模式变网格嵌套技术、动态网格技术、集合预报与概率预报技术的发展,以及与深度学习等方法的结合都将进一步有效提升LES在航空湍流模拟方面的计算效率和预报能力。 相似文献