商业成像情报卫星的现状和发展趋势

分析了商业成像情报卫星的现状及其特点，展望了商业成像情报卫星技术的发展趋势。指出，商业成像卫星以其应用范围广泛、商业价值巨大而得到了美、俄等国的高度重视，并在技术上得到迅速发展；商业成像情报卫星突破或淡化了军用与民用的界限，实现了两者的信息共存、资源共享、综合利用；未来商业成像情报卫星将朝着小型化、一体化、数字化、可见光成像与微波成像的方向发展。     

2002年世界航天发射市场扫描

□□2002年全球共发射了64个运载器(不包括没有携带有效载荷的韩国亚轨道火箭发射任务),将80多个航天器送入了太空。 在这64个运载器中,24枚运载火箭用来发射商业卫星,商业发射数量占全年发射总数量的37.5%。虽然2002年的航天发射任务数量不如前几年,但却比2001年有所好转。199     

美国的商业遥感计划

□□1986年法国发射了第1颗斯波特-1(SPOT-1)卫星,这给美国遥感界带来了一些小的震动。几年后,“斯波特”卫星图像的销售额超过了“陆地卫星”。1988年印度发射了第1颗印度遥感卫星(IRS-1A),这时人们似乎面对这样一种事实:即遥感技术在不断增值,商业遥感市场在不可避免的产生。     

世界商业卫星发射市场预测

随着美国宇宙神－２ＡＳ和日本Ｈ－２火箭的相继发射成功，以及欧洲阿里安－５等火箭的即将问世，世界商业卫星发射市场将呈现一种新的格局。目前，全世界已投入使用和即将投入使用的商业运载器参见附表。一批新的较轻型卫星计划的问世已迫使美国的空间分析专家重新考虑他们的市场预测。美国运输部商业空间运输咨询委员会１９９３年初的一份报告曾预测：在２０１０年前，有３５％的非极轨道卫星的重量将小于１．９吨；１５％的卫星重量将大于３．６吨。但该委员会最近的一份报告预测：２０１０年前，重量大于３．６吨的卫星所占的百分比将有…     

构建良好财务 迎接航空运输业的新高潮——欧洲航空公司财务研讨会纪要

2月23日-27日,欧洲航空公司财务研讨会在英国克兰菲尔德大学举行。会议由该校航空运输管理系研究项目主管彼得·莫利尔主持,来自ABN-AMBO、ECGD、KPMG、GECAS、ALM、debis等全球著名的银行、咨询公司、飞机租赁公司和英国政府出口信贷机构及英国航空公司的专家主要就航空运输业的前景、航空公司的财务风险控制、飞机租赁和预算管理等问题做了专题报告。会议认为,从全球主要航空公司的运载率、收益率、全球飞机的购租数量等几个关键性指标来看,全球航空运输业已经开始复苏,预计在2005年将出现强劲增长。目前来看,北大西洋上的运输…     

中国对外卫星发射新突破

2005年北京时间4月12日20时整，在西昌卫星发射中心，我国“长征三号乙”捆绑式运载火箭带着中国航天的更高希望，成功地将“亚太六号”通信卫星送入太空。这是自1999年以来，我国首次进行的国际商业通信卫星发射。一举打破了对外卫星发射服务6年的沉寂。     

腾飞的新加坡航空产业

众所周知，新加坡凭借其良好的地理位置、相对完善的产业链、健全的基础设施、富有竞争力的税收制度和值得信赖的知识产权保护政策以及有利的商业环境和高效的劳动力队伍等优势，不断创新发展，现已成为全球著名的航空枢纽。2010年，     

美国太空探索技术公司:商业公司书写业界传奇

美国太空探索技术公司是一家员工总数只有千余人的私营航天企业。自2002年建立至今八年多的时间内,该公司接连独立研制并成功发射了低成本的"猎鹰"1号和"猎鹰"9号运载火箭,赢得了美国航宇局的商业轨道运输服务合同,并有望     

竞争对票价的影响:美国实证研究

最困扰全球航空公司业的一个问题就是:为何它在一个完整的商业周期里不能盈利?在2000-2009年期间,全球航空公司业净亏损估计超过520亿美元;在更长的一个时期(1980-2009年期间),行业范围的净亏损估计约为160亿美元。对于航空公司业在本商业周期不能盈利的一个普遍解释就是:它太分散,运     

从标准化角度看小卫星商业化发展

阐释商业小卫星系统的标准化理念,从标准化的角度分析国际小卫星取得成功的经验以及我国小卫星发展的现状与标准化需求,提出我国小卫星开展标准化工作的建议。