基于SPM的航空转包生产能力研究

针对国际航空转包对航空制造企业生产能力的要求,分析了航空转包能力的评价构成要素,基于供应商绩效测量标准体系SPM建立了转包能力的模型和转包能力的三维体系结构,并通过三维能力模型的能力分区分层评价对航空企业的转包能力进行分析。该模型及方法能对企业转包能力进行全面评价,发现企业转包生产的能力优势和能力薄弱环节,为企业提高转包能力指明了纠正和完善的方向。     

基于可配置数字样机的协同设计方法研究

目前,民用飞机研制主要采用“主制造商-供应商”的全球供应商协同研制模式,以及基于模型定义( MBD,Model based Definition)的全三维的数字化定义方法.     

供应链优先

多年来,供应链管理都被公认为是在运营过程中无法回避的难题。制造、仓储以及运输等各个环节都会严重地影响企业的运营成本,供应链变得不再是一个空泛的问题,相反很多企业将其视为一种市场竞争的"筹码",包括     

原材料公司强调简化供应链流程

伴随着航空制造业的全球化进程，供应链整合工作也在进行当中，特别是处于供应链底层的第四层供应商，正通过并购和整合，提高自身竞争力。     

法国和意大利订购西克拉尔-2军用通信卫星

据美国spacenews网站2010年5月10日报道，卫星制造商泰雷兹·阿莱尼亚太空公司和地面设备供应商意大利空间电信公司（Telespazio）将为意大利和法国国防部建造西克拉尔-2（Sicral-2）军用通信卫星。双方在4月30日签署了合同，总额3．76亿欧元。     

基于TOPSIS－RE的国际采购供应商伙伴选择决策模型

针对市场、知识影响国际采购中供应商伙伴选择的问题。论文基于经济全球化和跨国经营时代背景，先分析了国际采购供应商伙伴选择的市场和知识特性，按照虚拟和实体两个层面演绎国际采购供应商伙伴选择过程，依据知识、市场和知识、资源的组合构建评价指标体系；然后，结合相对熵和TOPSIS方法构建了国际采购供应商伙伴选择决策模型，并进行了算例研究，证明了方法的可行性。     

全球化的绿色维修

全球航空维修业正积极以无害产品替代有害化学物质,减少污染物排放.欧洲REACH(关于化学品注册、评估、授权)法规于2006年12月13日通过,2007年6月1日正式实施.该法规加速改善了全球化学品和废品的管理,将在全球范围内产生影响.     

泰雷兹发挥OEM优势贴近客户服务

作为国际领先的航空航天、防务和安保市场的关键任务信息系统供应商,泰雷兹集团进入中国市场已多年.随着在华业务量的不断扩大,泰雷兹集团的全球航空航天服务部(ASW)于1999年7月成立了泰雷兹航空电子(北京)有限公司,与华欧航空支援中心合作为该公司生产的航空电子设备和机载娱乐系统提供技术支援、专业修理和管理服务以及OEM索赔维护服务.     

自动识别技术正在走向实用

在经历了较为漫长的发展历程后，RFID标签的技术已经成熟，相关标准也已到位，空客和波音的供应商已准备好将无线射频识别（RFID）标签贴在飞机上。下一步要解决的问题是如何将RFID数据与信息技术系统联系在一起。     

航空发动机维修供应商选择评价方法研究

引言目前航空公司通常将发动机的维修业务外包给发动机维修供应商,利用其专业优势获得更多的利益、更快的周转时间和更高的服务质量。由于