利用吸收光谱法测量激波风洞自由流中一氧化氮的含量

以空心阴极灯Te 灯作为光源,采用光学多道分析仪(OMA) ,首先在静态条件下,获得了Te 灯的透射光强随一氧化氮压强的变化曲线,计算出一氧化氮对Te 灯214nm 和225 .9nm 两条谱线的吸收系数。根据OMA 拍摄的氢氧爆轰驱动激波风洞喷管出口气流中一氧化氮γ带(A2  →X2 ∏跃迁) 对Te 灯的吸收光谱,确定了自由流中一氧化氮的最大含量     

日本H2火箭被迫空中引爆,冲击国际航天市场遭重挫

１１月５日，日本在用自制的ＨＺ火箭发射一颗多功能卫星时，在火箭升空３分５９秒后，第一节火箭的主机比预定时间提前２分钟停止运转，当第一节火箭分离后，机体位置、速度等一切数据突然消失，卫星无法进人预定轨道，地面控＄忡心不得不下达指令将第二Ｉ节主机引爆。在日本航天史上，被迫引爆主机尚属首次，这次发射失败造成的损失达３。３６亿美元。ＨＺ火箭是日本宇航界花费了１０年０血、耗资近２６亿美元自行研制的，火箭全长５０米、重２６０吨，能够把重２吨的卫星送人太空，自１９９４以来已连续５次发射成功，但在今年２月的一次…     

壁板组件柔性装配工装技术

飞机装配具有零件形状复杂、气动外形要求严格及精度要求高等特点,必须使用大量的工艺装配型架(简称工装)来保证装配质量[1].壁板类组件是构成飞机气动外形的主要结构件,具有尺寸大、刚度低、制造和装配精度高等特点,其装配精度直接影响后续机身、机翼部装和总装的装配质量,是保证飞机装配精确的基础[2-4].     

视景增强系统设计中的人素分析

视景增强系统(EVS)一经问世,就引起了各航空公司,特别是美国航空公司的极大重视。因为这种系统能够直接为航空公司节省费用,提高营运的灵活性。它可直接在平显上(或下显上)显示红外、毫米波雷达、激光雷达及地形数据库所提供的数字式图像,引导驾驶员在低能见度条件下安全进近与着陆。从理论上讲,如果EVS能向驾驶员提供足够可靠的视景感知,机场就可不装备昂贵的Ⅲ B     

多件复杂导管组件无图工装的简化设计

介绍在“斯贝”国产化的过程中，结合无图工装的特点，对复杂焊样核夹具简化设计的方法及经验。     

发动机某型号节流圈的切削加工

某型号节流圈,其结构特点是壁薄,壁厚仅2.5mm,轴向尺寸小,精度高,刚性差;加工难点为装夹时容易变形,尺寸精度难以保证。通过设计、制作专用夹具,优化加工参数,解决了这一加工难题。这样既保证了产品质量,降低了加工难度又显著提高了生产效率。     

七英雄誓立遗书弹和箭蜜月同行

1945年7月16日,美国在新墨西哥州的沙漠中实现了地球上第一次核爆炸。不到一个月后,相继在日本广岛和长崎投下了两颗原子弹。在波茨坦国际会议上,当杜鲁门向斯大林神秘地炫耀“新型炸弹”时,斯大林似乎“并不在意”。其实斯大林并不聋。就在那天晚上,这位喜欢在谈判桌上用红铅笔漫不经心地画着一个又一个狼头的苏联统帅,立即用电报向莫斯科发出了“加快进程”的命令。4年后的1949年8月29日,苏联也爆炸了一颗原子弹。     

从服务心理看我国机场服务管理的差距

“服务”是机场提供给客户的主要产品，可以说，机场管理实际是对服务过程的管理。巴黎机场将“以人为本”、“追求长远利益”、“对未来的把握”和“承担责任，贡献智慧”作为机场管理精神的核心，而“以人为本”更是核心中的核心。巴黎机场运营流程中的每一细节，都无不体现着“以人为本”这一服务理念，尤其在服务管理过程中，他们对服务管理对象（包括员工和顾客）心理所进行的深入系统的研究，值得我们借鉴学习。     

机械制图中尺寸标注的常见错误

例举了机械制图中常见的几种错误尺寸标注，并指出了错误原因和正确标注方法．     

日本的新预警机E-767

日本订购的第一架新预警飞机E-767已经完成了全部的飞行试验,并通过了美国联邦航空局(FAA)的民用航空适航认证。第二架也已准备安装任务航空电子设备。这两架飞机计划于1998年3月交付日本。 E-767的交付将是预警机发展史上的一个里程碑,对于波音公司也极具历史意义,因为这是波音767的第一种军用型号。该公司期望以此为起点,发展出不同的767军用型以替代数量不少、