成组工艺中的零件分类编码(下)

Brisch 代码系统Brisch 代码于五十年代起就在欧洲应用,七十年代又传入美国,是应用很广泛的一种重要的代码系统。它是由英国 Brisch Birn &Partners 公司发展的,是该公司的专利。必须在付给特许费之后才能得到其详细资料和准     

ARINC 664总线信号在线路延迟中的测试技巧

随着计算机的普及以及系统部件之间通信速度不断提高,网络通信因其低成本、数据传输快的优势得到广泛的应用.而航空电子技术的不断发展、完善,促使数据通信对传输带宽、可靠性和传输数据量等关键参数提出更高的性能要求,因此目前的通信手段已经从传统的总线式结构转向交换网络式拓扑结构应用,原来广泛应用的ARINC 429和MIL-STD-1553总线正逐渐被光纤通道(FC)和航空电子全双工交换式以太网(Avionics Full Duplex Switched Ethernet)、TTE总线等新一代航空总线技术所取代[1-3],并在国内多种型号上使用该总线技术.本文着重介绍ARINC 664总线系统中数据信号在线路延迟中的测试方法.     

吸气式高超声速飞行器制导与控制研究现状及发展趋势

制导与控制技术是发展高超声速飞行器的关键技术,同时也是控制学科研究的热点问题,许多先进控制理论在此领域得到应用。鉴于此,分析了吸气式高超声速飞行器动力学模型非线性、强耦合和不确定性等特点,指出高超声速飞行器制导与控制技术面临的挑战。在综述国内外研究成果的基础上,对吸气式高超声速飞行器制导与控制中基于线性化的非线性控制方法和直接针对非线性模型的控制方法分类讨论,分析了尚待解决的问题和不足。最后,结合吸气式高超声速飞行器鲁棒性、自适应性和智能化的目标,从面向机动目标制导律、高速目标拦截器制导律、全空域机动飞行控制和先进智能控制理论等方面展望了此领域研究的发展趋势。     

任意采样率变换数字重构滤波器设计

针对理想重构函数在数字信号域不可实现而直接截取性能较差的情况,根据信号重构理论和FIR（Finite Impulse Response,有限脉冲响应）滤波器窗函数设计法,分析不同窗函数、不同截取长度对重构滤波器的影响,提出一种凯塞窗任意采样率变换数字重构滤波器设计方法.该方法通过选择合适的窗参数、截取长度、重构滤波器时域精度和量化位数,有效控制阻带最小衰减抑制数字重构镜像.设计的数字重构滤波器已成功应用于某卫星基带调制解调器,符合镜像抑制大于65 dB的性能要求.     

"组合体"CAI课件的研制与应用

本文介绍了研制"组合体"CAI课件的目的、方法及使用效果,提出了进一步设想.     

非晶态Ni-Si-B合金薄膜的霍耳效应和磁阻效应

本文对非晶态Ni-Si-B合金薄膜的霍耳效应和磁阻随磁场变化等电磁性能进行了实验研究。在室温条件下,测量了非晶态Ni-Si-B合金薄膜的霍耳电势差,得出了该薄膜的霍耳系数和相应的每个原子的有效传导电子数Z≈0.3。结果表明,非晶态Ni-S-i-B合金薄膜具有正常的霍耳效应,可用自由电子模型的观点进行(?)述,本文还对非晶态Ni-Si-B合金薄膜的磁阻作了简要讨论。     

复合材料固体火箭发动机壳体和喷管的质量控制

本文论述了纤维缠绕复合材料发动机壳体和喷管中出现的主要缺陷,形成的原因,以及减少各类缺陷应采取的措施,从保证产品质量出发,提出了对原材料、预浸带的质量检验、产品制造工艺的控制以及产品的验收试验这三个主要环节进行全面质量控制的方法,以便最终实现固体发动机壳体和喷管的高度可靠性。     

模糊数学在故障树分析中的应用

简要分析了把模糊数学方法引入到故障树分析中的必要性，综述了在模糊对分析领域所 研究成果，讨论了引入模糊数学方法进行故障树分析的一般过程，并把模糊故障树分析和经典故障树分析进行了简单的对比。     

新型发动机磨损检测技术

美国杜克大学一研究小组开发了一种新型飞机发动机磨损检测方法，据称此方法比传统方法更安全。更准确，为避免破坏发动机来检测磨损情况，维修人员采用高昂的、花费较长时间来分析机油中的铜微粒，以检测发动机状况．这种独特的方法也就是将机油溶解在强硝酸中使之氧化，全民离子就被检测电极还原出来．研究人员还利用超声波在电动机润滑油中产生气泡并用钢微粒来强化．因为在油液中设计安装了金板电极，当气泡破裂时，将在机油中发出少量的强震波，并以较高的速度将钢微粒推向金板电极，形成微粒子聚集．研究表明，在一定时间内，铜的沉积…